打通沿?！按髣?dòng)脈”浙江沿海高速公路正式通車(chē)

　　浙江沿海高速公路（象山至樂(lè )清段）16日正式通車(chē)，結束了浙江沿海多個(gè)縣區不通高速的歷史，寧波和臺州兩地形成了“一小時(shí)交通圈”。

　　據了解，浙江沿海高速公路全長(cháng)376公里，投資千億元，工程起于寧波繞城高速公路，途經(jīng)象山、寧海等14個(gè)縣、區，終于溫州蒼南浙閩交界處，與福建省福鼎市的高速公路網(wǎng)相接，建設工期約4年，它是浙江沿海融入長(cháng)三角，構筑杭、甬、溫都市圈，發(fā)展溫臺沿海產(chǎn)業(yè)帶，保護和合理開(kāi)發(fā)浙東沿海藍色屏障的快速通道。

　　此次通車(chē)的象山至樂(lè )清段總投資達543億元、總里程225公里，創(chuàng )造了浙江同時(shí)段一次性通車(chē)里程的最長(cháng)紀錄。特別是三座跨海大橋的建成，成為貫通浙江5大海灣、連接沿海各市的重要通道，對于提升溫臺產(chǎn)業(yè)帶經(jīng)濟，促進(jìn)寧波、溫州大都市區建設具有重要意義。

　　浙江省交通運輸廳廳長(cháng)陳利幸介紹，該項目技術(shù)難度高、創(chuàng )新成果多。項目建設環(huán)境異常復雜，橋隧比近70%、軟基區超80%、連續跨越3大海灣，需要克服大量技術(shù)難題。建設過(guò)程中，各地積極探索、全力攻關(guān)，形成了數十項創(chuàng )新成果。其中，臺州灣大橋擁有全省跨度最大的488米鋼混疊合梁、全國最深的158米樁基，樂(lè )清灣大橋預制拼裝精度更是達到毫米級。

　　“以前一般坐渡輪去臺州玉環(huán)的外婆家，現在從南塘互通進(jìn)去，直接上高速，快多了，以后能更方便地和朋友前往臺州玉環(huán)享受美食。”沿海高速公路串聯(lián)起沿海數十個(gè)鄉鎮，對于家住樂(lè )清灣大橋南塘互通旁邊的施秀樂(lè )而言，這是一條真正的“親情線(xiàn)”。沿海高速公路由此拉近了寧波和臺州各縣區、鄉鎮間的“情感距離”。

　　作為浙江沿海大動(dòng)脈，沿海高速公路還對沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要的引領(lǐng)作用。“以后臺州三門(mén)的青蟹可以很快運到寧波，運輸時(shí)間可以節省一大半。如此一來(lái)，寧波等地的客戶(hù)也能?chē)L到更鮮甜的三門(mén)小海鮮。”臺州三門(mén)的楊永國多年來(lái)一直從事青蟹生產(chǎn)養殖，原先走甬臺溫高速到寧波至少得花兩個(gè)多小時(shí)，現在一個(gè)多小時(shí)就能運到。

　　沿海高速公路的通車(chē)同樣讓三門(mén)縣蛇蟠鄉黨委書(shū)記陳紅琴感到興奮：“從蛇蟠互通下高速，能看到三門(mén)—溫嶺山海協(xié)作生態(tài)旅游文化產(chǎn)業(yè)園的核心區塊，沿海高速的開(kāi)通將助推園區形成以旅游為引領(lǐng)的‘30億’生態(tài)旅游文化產(chǎn)業(yè)集群。”（記者 唐弢）

　　轉自：新華社

 

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