1日，2019年春運正式落下帷幕。40天的“春運時(shí)間”里，公路、鐵路、民航共同發(fā)力，完成了人類(lèi)歷史上規模最大的周期性“大遷徙”，運輸安全平穩有序。
大數據顯示，公路和鐵路依然是今年春運出行的主力。根據交通運輸部初步統計結果，春運期間，全國鐵路、道路、水路、民航累計發(fā)送旅客29.8億人次，與去年基本持平。其中鐵路發(fā)送旅客4.1億人次，增長(cháng)7.4%；道路發(fā)送旅客24.6億人次，下降0.8%；水路發(fā)送旅客0.41億人次，與去年持平；民航發(fā)送旅客0.73億人次，增長(cháng)12%。
來(lái)自中國鐵路總公司的統計顯示，春運期間，全國鐵路有23天旅客發(fā)送量超1000萬(wàn)人次，其中超1100萬(wàn)人次13天、超1200萬(wàn)人次6天，特別是2月8日至2月18日，春節返程客流高度疊加，全國鐵路客流連續11天超過(guò)1000萬(wàn)人次。2月23日，全國鐵路發(fā)送旅客1316.9萬(wàn)人次，較去年春運最高峰多33.1萬(wàn)人次，創(chuàng )鐵路春運單日旅客發(fā)送量歷史新高。
世界再大，也要回家。今年春運，各地交通運輸部門(mén)加強各種運輸方式的有效銜接，采取延長(cháng)地鐵運營(yíng)時(shí)間、開(kāi)行夜間接駁公交、統籌夜間接站出租車(chē)等一系列運力接駁措施，有效提升了旅客換乘效率。
“定制客運”“預約巴士”“預約響應式農村客運”等服務(wù)，有效滿(mǎn)足了部分旅客的個(gè)性化出行需求。定制客運上門(mén)接送使今年的春運出行顯得更輕松。
春運“大遷徙”，買(mǎi)票是繞不過(guò)的話(huà)題。為提升旅客出行體驗，鐵路部門(mén)開(kāi)展電子客票和候補購票試點(diǎn)服務(wù)，300個(gè)車(chē)站實(shí)現旅客自助進(jìn)站核驗，近700個(gè)動(dòng)車(chē)組?？寇?chē)站實(shí)行二代身份證自助進(jìn)站檢票，旅客進(jìn)站和檢票效率大幅提高。
今年的“誠信春運”為“車(chē)鬧”“霸座”“逃票”等失信行為戴上了“緊箍咒”。各地、各部門(mén)加大春運期間信用懲戒力度，及時(shí)公示違規失信行為，實(shí)現“一次失信、處處受限”。（記者樊曦、齊中熙、趙文君）
轉自：新華社
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