商合杭高鐵首條接觸網(wǎng)導線(xiàn)架設成功

　　記者從中國鐵路總公司獲悉，14日，商合杭高鐵首條接觸網(wǎng)導線(xiàn)在合肥段成功架設，標志著(zhù)商合杭高鐵“四電”工程全面展開(kāi)。

　　商合杭高鐵全長(cháng)約794公里，線(xiàn)路設計時(shí)速350公里，初期運營(yíng)時(shí)速300公里。其中商丘至合肥段預計2019年底開(kāi)通，合肥至杭州段預計2020年6月開(kāi)通。

　　據中國中鐵電氣化局該項目負責人介紹，商合杭高鐵正線(xiàn)需架設接觸網(wǎng)1464條公里，在工程建設中，統一采用了恒張力放線(xiàn)車(chē)施工，確保導線(xiàn)的平直誤差不超過(guò)0.1毫米。另外，建設人員在施工中還運用了接觸網(wǎng)腕臂、吊弦自動(dòng)化預配、可視化智能安全帽等智能化工機具與系統，以此實(shí)現作業(yè)效率和施工工藝質(zhì)量的提升。

　　商合杭高鐵北在商丘連接鄭徐客專(zhuān)，中在合肥連接京福、滬漢蓉高鐵，南在杭州連接寧杭、杭甬高鐵，被稱(chēng)為“華東第二通道”，對方便沿線(xiàn)居民出行、促進(jìn)城市發(fā)展具有重要作用。（記者 齊中熙）

　　轉自：新華社

 

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