北京大興國際機場(chǎng)迎來(lái)首航：7家航企參與 均拿出明星機型

　　9月25日下午，北京大興國際機場(chǎng)正式開(kāi)航。

　　記者了解到，國航、南航、東航、廈航、首都航、中聯(lián)航、河北航等7家航空公司派出明星機型參與了大興國際機場(chǎng)的首航。

　　具體而言，國航使用波音747-8洲際客機執飛北京大興-成都航班，東航使用空客A350執飛北京大興-上海浦東航班，南航使用空客A380執飛北京大興-廣州航班，廈航使用波音787-9“聯(lián)合國夢(mèng)想號”執飛北京大興-廈門(mén)航班，首都航使用空客A330“北京大興號”執飛北京大興-杭州航班，中聯(lián)航使用波音737執飛北京大興-延安航班，河北航使用波音737彩繪機執飛北京大興-福州航班。

　　澎湃新聞?dòng)浾邚娜A北空管局方面了解到，該局于當日13時(shí)40分在生產(chǎn)運行中心啟動(dòng)首航現場(chǎng)指揮部，對空管保障程序、設備、人員情況等進(jìn)行最后的確認。大興空管中心匯報經(jīng)最后檢查設施設備正常，各項程序明確。北京終端管制中心和北京區域管制中心匯報，準備工作就緒，轄區天氣適航。根據最新天氣情況，7架首航航班擬使用西一、東一跑道向南起飛。

　　據華北空管局方面介紹，北京大興國際機場(chǎng)的“三縱一橫”全向構型跑道，是中國機場(chǎng)多跑道系統從未有過(guò)的突破。尤其是“一橫”的設計，充分考慮了北京大興國際機場(chǎng)所處的地理位置、機場(chǎng)與周邊空域及運行環(huán)境的關(guān)系，力圖通過(guò)合理規劃跑道的方位布局最大限度地提高航空運行效率。

　　華北空管局大興空管中心副主任顏曉東介紹，通常情況下，一條跑道用于航空器的混合起飛降落時(shí)，一小時(shí)大約能承擔30架次左右的航班量。北京大興國際機場(chǎng)的橫向跑道將主要用于那些去往我國東北地區、大連青島方向、華東地區以及北美和韓國、日本方向航班的離場(chǎng)起飛，理論上說(shuō)，當各方條件具備時(shí)，這一條跑道，一個(gè)小時(shí)甚至可以放行超過(guò)60個(gè)離場(chǎng)航班，機場(chǎng)運行效率將大大提高。

　　此外，北京大興國際機場(chǎng)的橫向跑道還能有效地減輕該機場(chǎng)離港飛行與首都機場(chǎng)進(jìn)港飛行流之間潛在的沖突。對此，顏曉東解釋道，“首都機場(chǎng)落地的飛行流在大興機場(chǎng)的右上方，大興機場(chǎng)橫向跑道可以使出港航班從首都機場(chǎng)進(jìn)港航班流下穿過(guò)，減少向東出港的航班繞行，由此提升運行效率。”

　　轉自：澎湃新聞

　　【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時(shí)須獲得授權并注明來(lái)源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀