讓每個(gè)物體實(shí)現智能連接——物聯(lián)網(wǎng)繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后，被越來(lái)越多國家確定為培育核心競爭力的戰略重點(diǎn)。從數年前的一個(gè)“洋概念”，到如今自主制定標準、推動(dòng)多個(gè)產(chǎn)業(yè)“脫胎換骨”，物聯(lián)網(wǎng)的“飛躍”見(jiàn)證了創(chuàng )新為中國經(jīng)濟發(fā)展注入的新動(dòng)能。
物物相聯(lián)激發(fā)經(jīng)濟新業(yè)態(tài)
在江蘇無(wú)錫一家快遞公司，海量的包裹被24小時(shí)不間斷地掃碼識別、數據處理、配送定位。公司負責人介紹，一小時(shí)可以分揀包裹7萬(wàn)件，準確率高達99%。
機器的大規?？焖僮詣?dòng)分揀，源于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現智能連接、運行。中國科學(xué)院微電子研究所智能制造電子研發(fā)中心主任李功燕介紹，這是目前完全國產(chǎn)的物流自動(dòng)化分揀系統，一臺機器不間斷運轉，可節省數百名工人的勞動(dòng)力。
物物相聯(lián)，給物流業(yè)帶來(lái)徹底變革，有力支撐了電子商務(wù)。不僅如此，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在共享單車(chē)、新能源汽車(chē)、生態(tài)農業(yè)、食品安全等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，激發(fā)經(jīng)濟新業(yè)態(tài)。
通過(guò)手機定位，找到距離最近的電動(dòng)汽車(chē)，用手機開(kāi)鎖后就可以駕駛，直至停下來(lái)留給下一位客戶(hù)使用——在一個(gè)國際論壇上，科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼描繪了這樣的場(chǎng)景。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被視為新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)一步提速的助推劑。
利用衛星定位芯片和物聯(lián)網(wǎng)通信芯片，共享單車(chē)在短時(shí)間內火遍大江南北，解決了出行“最后一公里”的難題，也同時(shí)開(kāi)啟了一個(gè)巨大的全新市場(chǎng)；一種結合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“果蔬多源信息融合超大型分選設備”，可實(shí)現果蔬按重量、顏色、瑕疵、含糖量等特征的自動(dòng)分級……
“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展為商業(yè)模式創(chuàng )新開(kāi)辟了廣闊空間。”中科院副秘書(shū)長(cháng)汪克強說(shuō)。
智能智慧推動(dòng)傳統產(chǎn)業(yè)升級
電網(wǎng)可以變得“聰明”起來(lái)：電腦屏幕上直觀(guān)呈現著(zhù)電網(wǎng)運行的全景，薄弱環(huán)節一目了然，能更好地保障電網(wǎng)“健康高效”運行。在浙江，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電網(wǎng)建設相結合，進(jìn)一步提升了電網(wǎng)的自動(dòng)化和智能化水平。
從電網(wǎng)到工廠(chǎng)，從家居到醫療，傳統產(chǎn)業(yè)正在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動(dòng)下加速轉型升級。
用戶(hù)下單、產(chǎn)品設計、生產(chǎn)制造、物流配送，所有環(huán)節都可以在海爾公司推出的智能制造平臺上完成。這個(gè)被稱(chēng)為“智能工廠(chǎng)操作系統”的平臺，試圖滿(mǎn)足不同制造能力企業(yè)的差異化需求，讓傳統企業(yè)盡快融入智能制造體系。
隨著(zhù)交通擁堵、資源緊張等大城市病日益突出，“智慧”成為當前城市建設的迫切訴求。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在助力全國各地打造智慧城市，提供能夠引導車(chē)輛進(jìn)入空余車(chē)位的“智能停車(chē)”、具備監控環(huán)境狀況和安防功能的“智慧路燈”、更加高效安全的“智慧機場(chǎng)”等多種服務(wù)。
自2013年年初首批智慧城市試點(diǎn)設立以來(lái)，中國智慧城市遍地開(kāi)花。工信部有關(guān)負責人說(shuō)，國家高度重視智慧城市建設，努力扶持物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能等新興技術(shù)發(fā)展，為智慧城市提供有力支撐。
自主創(chuàng )新培育核心競爭力
相關(guān)統計顯示，2015年中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規模超過(guò)7500億元，物聯(lián)網(wǎng)盈利規模僅次于美國。目前中國物聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)企業(yè)超過(guò)3萬(wàn)家，其中85%為中小型企業(yè)，已建立了基本完整的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系。
中國工程院院士鄔賀銓說(shuō)，這幾年我國多地加快建設智慧城市，開(kāi)展了一系列物聯(lián)網(wǎng)應用試點(diǎn)和示范項目，我國物聯(lián)網(wǎng)應用推進(jìn)效果相對要優(yōu)于國外。
從2010年的“政策引領(lǐng)”，到2013年的“應用示范”，再到2015年的“融合發(fā)展”，專(zhuān)家分析，我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已初步確立了政策供給、標準制定、協(xié)同創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)應用的系統性競爭優(yōu)勢。
在各項技術(shù)中，傳感器技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)的基礎和核心。鑒于一般中小型企業(yè)沒(méi)有能力研制功能差異性大、技術(shù)含量高的傳感器，我國規模最大的物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)業(yè)研發(fā)機構——中科院物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心幾年前已啟動(dòng)建設世界一流的傳感器公共服務(wù)平臺，依托中科院研發(fā)力量，實(shí)現網(wǎng)絡(luò )化的傳感器生產(chǎn)服務(wù)。
同時(shí)，我國積極參與物聯(lián)網(wǎng)國際標準制定，有力把握物聯(lián)網(wǎng)標準話(huà)語(yǔ)權。工信部科技司有關(guān)負責人說(shuō)，我國已完成200多項物聯(lián)網(wǎng)基礎重點(diǎn)運用國際標準立項，并主導完成多項物聯(lián)網(wǎng)國際標準，國際標準制定話(huà)語(yǔ)權顯著(zhù)提升。（董瑞豐 王敏）
轉自：中國質(zhì)量報
【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時(shí)須獲得授權并注明來(lái)源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車(chē)工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng )新高
