黨的十八大以來(lái)，交通運輸業(yè)以發(fā)展“四個(gè)交通”為主題，以改進(jìn)提升綜合運輸服務(wù)為主線(xiàn)，全力推進(jìn)綜合運輸服務(wù)體系建設，加快推進(jìn)運輸服務(wù)行業(yè)轉型升級，對國家三大戰略和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的支撐能力不斷增強，為全面建成小康社會(huì )提供了有力保障。
記者從交通運輸部了解到，近五年以來(lái)，交通運輸服務(wù)國家戰略能力顯著(zhù)增強，綜合運輸服務(wù)能力持續提升，行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域改革全面深化，城鄉運輸一體化加快推進(jìn)，物流業(yè)降本增效成效明顯，車(chē)輛裝備技術(shù)不斷進(jìn)步，安全生產(chǎn)形勢基本平穩。
到2016年底，我國公路總里程達到469.6萬(wàn)公里，公路網(wǎng)總規模位居世界前列，高速公路里程更是位居世界第一；我國港口萬(wàn)噸級及以上泊位2317個(gè)，是5年前的1.3倍。
服務(wù)國家戰略能力顯著(zhù)增強
9月2日，在青島海關(guān)下屬威海海關(guān)的監管下，首列由中韓“橋頭堡”威海始發(fā)的鐵路集裝箱國際貨運班列緩緩駛出文登火車(chē)站。2011年3月19日，首列中歐班列“渝新歐”正式開(kāi)行，此后的6年里，武漢、成都、鄭州、廣州、蘇州等地也紛紛推出了中歐班列，目前國內中歐班列總數已達十余條。
我國運輸服務(wù)主動(dòng)服務(wù)“一帶一路”倡議，加快推進(jìn)國際道路運輸便利化，在5個(gè)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗區、61個(gè)沿邊國家級口岸、28個(gè)邊境城市和17個(gè)邊境經(jīng)濟合作區開(kāi)展了國際道路運輸業(yè)務(wù)。
此外，運輸服務(wù)業(yè)主動(dòng)服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰略，深入推進(jìn)京津冀城鄉客運一體化試點(diǎn)，142個(gè)二級以上客運站具備聯(lián)網(wǎng)售票條件，“2+11”個(gè)城市初步實(shí)現交通一卡通互聯(lián)互通。主動(dòng)服務(wù)長(cháng)江經(jīng)濟帶戰略，不斷完善長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合運輸集疏運體系，加快推進(jìn)長(cháng)江流域多式聯(lián)運發(fā)展，渝新歐、漢新歐等中歐貨運班列運輸能力不斷增強。
據了解，交通運輸部等相關(guān)部門(mén)下一步將圍繞新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中南半島、中巴等重要經(jīng)濟走廊，暢通瓶頸路段，同時(shí)建成一批集產(chǎn)品加工、包裝、運輸、報關(guān)、報檢等功能于一體的國際道路運輸樞紐和物流園區。
物流總費用占比逐年下降
在過(guò)去4年多時(shí)間里，我國傳統貨運轉型升級步伐明顯加快，多式聯(lián)運、甩掛運輸、無(wú)車(chē)承運、城鄉物流等取得積極進(jìn)展，聯(lián)合開(kāi)展多式聯(lián)運示范工程建設，穩步推進(jìn)甩掛運輸發(fā)展，積極開(kāi)展無(wú)車(chē)承運人試點(diǎn)，切實(shí)加強農村物流網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)體系建設，有序推進(jìn)城市配送和冷鏈物流發(fā)展，加快推進(jìn)貨運車(chē)型標準化。
截至今年年初，首批16個(gè)多式聯(lián)運示范工程已開(kāi)通多式聯(lián)運線(xiàn)路39條，累計完成集裝箱多式聯(lián)運量超過(guò)60萬(wàn)標箱，多式聯(lián)運價(jià)格平均比公路運輸低35%左右，降低能耗約66萬(wàn)噸標準煤，減少碳排放約170萬(wàn)噸，綜合效益初步顯現。
近5年來(lái)我國社會(huì )物流總費用占GDP比率逐年下降，2012年社會(huì )物流總費用9.4萬(wàn)億元，社會(huì )物流總費用與GDP的比率為18%，2013年為18%，2014年為16.6%，2015年為16%，呈現逐年下降趨勢，2016年降至14.9%。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)賀登才此前表示，我國公路貨運量、鐵路貨運量、港口貨物吞吐量、快遞業(yè)務(wù)量均居世界第一位，物流市場(chǎng)規模穩步擴大，物流供給質(zhì)量逐步提高，但仍有“短板”。我國社會(huì )物流總費用占比連續五年下降，但繼續降成本仍有較大潛力。
日前，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的意見(jiàn)》，明確提出27條政策措施，進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效，著(zhù)力營(yíng)造物流業(yè)良好發(fā)展環(huán)境。（汪名立）
轉自：國際商報
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