自2013年我國提出“一帶一路”倡議以來(lái)，眾多相關(guān)項目都在積極推進(jìn)，吸引了上百個(gè)國家參與其中，各國就政策溝通、道路連通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通等方面互惠互利，相互促進(jìn)、共同發(fā)展。而對中國汽車(chē)零部件行業(yè)來(lái)說(shuō)，“一帶一路”倡議也創(chuàng )造了新的發(fā)展契機，已經(jīng)、正在和將要深度影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） ■ 助力零部件業(yè)“走出去”
“一帶一路”的重點(diǎn)項目之一，就是開(kāi)通中歐專(zhuān)列。目前，中國很多汽車(chē)及零部件產(chǎn)品都是通過(guò)中歐專(zhuān)列運輸到中歐及沿途各國的。
記得兩年前，時(shí)任風(fēng)神輪胎股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)，現任中國化工橡膠有限公司黨委副書(shū)記王鋒曾對《中國汽車(chē)報》記者表示，鄭歐班列開(kāi)通后不久，風(fēng)神成為第一個(gè)包下整列車(chē)廂的企業(yè)。據介紹，風(fēng)神輪胎的原料大部分從印度尼西亞、馬來(lái)西亞、泰國等國進(jìn)口，通過(guò)海運到達我國東海沿線(xiàn)港口，再經(jīng)過(guò)陸運到達河南焦作。搭乘鄭歐班列，風(fēng)神輪胎已經(jīng)在中亞、歐洲等地順利打開(kāi)市場(chǎng)。
目前，均勝電子、福耀玻璃等一些中國汽車(chē)零部件企業(yè)在“一帶一路”倡議輻射國家設立了生產(chǎn)基地，航盛電子等企業(yè)則正在規劃前往建廠(chǎng)。寧波均勝電子股份有限公司董事長(cháng)王劍峰對記者說(shuō)：“我們在‘一帶一路’沿線(xiàn)國家設有眾多生產(chǎn)基地，比如羅馬尼亞、波蘭、馬其頓和印度等。”深圳市航盛電子股份有限公司總裁楊洪表示：“我們正在推動(dòng)到“一帶一路”沿線(xiàn)國家建廠(chǎng)的項目，希望抓住這一市場(chǎng)機遇。”王鋒稱(chēng)：“我們期待借‘一帶一路’倡議的東風(fēng)，與各地客商進(jìn)行多種形式的合作，去發(fā)現更有價(jià)值的合作機會(huì )。”
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )國際合作部主任陳元智在接受《中國汽車(chē)報》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“‘一帶一路’倡議對中國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的提升是顯而易見(jiàn)的，首先就是擴大市場(chǎng)需求。眾所周知，我國汽車(chē)零部件產(chǎn)品出口目的地國家眾多，但主要集中在歐美國家。‘一帶一路’輻射國家的市場(chǎng)需求其實(shí)非常大，為我國汽車(chē)零部件企業(yè)擴大發(fā)展提供了新的機會(huì )，是突破口。”
■ 倒逼產(chǎn)業(yè)轉型升級
“一帶一路”倡議帶來(lái)的不僅是產(chǎn)品“走出去”，更重要的影響在于助力制造業(yè)“脫虛向實(shí)”，真正從傳統制造向智能制造轉變，這種轉型升級在汽車(chē)零部件行業(yè)表現得尤為突出。王鋒說(shuō)：“‘一帶一路’將促進(jìn)我國制造業(yè)實(shí)現創(chuàng )新和升級，比如輪胎制造過(guò)程及產(chǎn)品本身都將逐步智能化。”
中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )理事長(cháng)付于武認為，我國整車(chē)及零部件企業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了一定階段，處在提升國際化能力的重要時(shí)期。汽車(chē)零部件企業(yè)開(kāi)拓“一帶一路”周邊國家的市場(chǎng)，不僅擴大了發(fā)展空間，而且有助于提升綜合能力，從而推動(dòng)戰略轉型。
“一帶一路”建設，對重型裝備和基礎設施都會(huì )產(chǎn)生很大的需求。楊洪相信，隨著(zhù)自主創(chuàng )新能力、產(chǎn)品質(zhì)量水平的不斷提升，我國汽車(chē)零部件將越來(lái)越來(lái)多地被“一帶一路”沿線(xiàn)國家認可，反過(guò)來(lái)推動(dòng)中國零部件品牌力和美譽(yù)度的提升，助力中國汽車(chē)零部件企業(yè)實(shí)現國際化發(fā)展。（記者 黃霞）
轉自：中國汽車(chē)報
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