根據中國鐵路總公司公布的數據顯示，今年前8月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成4536億元，同比增長(cháng)4.7%。進(jìn)入下半年以來(lái)，隨著(zhù)連徐鐵路、廣汕鐵路、敦白高鐵等鐵路項目密集開(kāi)工，鐵路施工進(jìn)入高潮，今年鐵路投資有望創(chuàng )新高。
資料圖：鐵路建設（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） 7月5日，廣州至汕尾鐵路開(kāi)工建設。廣汕鐵路是國家“十三五”規劃建設的一個(gè)重要項目，也是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》“八縱八橫”高鐵主通道中的一條重要區域連接線(xiàn)，對完善華南地區高速鐵路網(wǎng)布局、構建東西向快速客運通道、提高區域鐵路運輸能力具有十分重大的意義。廣汕鐵路新建線(xiàn)路總長(cháng)206.2公里，設計時(shí)速350公里，總投資513億元。
7月13日，新建連云港至徐州鐵路拉開(kāi)了全面開(kāi)工建設的序幕。連徐鐵路是連云港至烏魯木齊鐵路的重要組成部分，輻射范圍覆蓋了“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的交會(huì )區域，同時(shí)也是江蘇省實(shí)現“1.5小時(shí)交通圈”的重要組成部分。新建連徐鐵路東起連云港，西至徐州，正線(xiàn)全長(cháng)180.03公里，總投資281.7億元，建設工期3.5年，預計2020年12月完工。全線(xiàn)設置連云港、東海、新沂南、邳州東、后馬莊和徐州東六座車(chē)站，速度目標值每小時(shí)350公里。
國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京昆通道”的重要組成部分——渝昆高鐵預計今年內開(kāi)工建設。渝昆高鐵經(jīng)過(guò)重慶、四川、貴州、云南三省一市，正線(xiàn)全長(cháng)約720公里，時(shí)速為350公里標準設計，項目總投資估算約1170億元。另外，南昆鐵路擴能改造、攀枝花至大理鐵路等項目正進(jìn)行勘察設計。
8月8日，敦化至白河（長(cháng)白山）高速鐵路正式開(kāi)工建設。敦化至白河（長(cháng)白山）高速鐵路位于吉林省延邊朝鮮族自治州境內，起自敦化市，途經(jīng)安圖縣，止于二道白河鎮，全長(cháng)113.5公里，設計時(shí)速250公里，建設工期四年。預計建成后，沈陽(yáng)乘高鐵到長(cháng)白山僅需約四小時(shí)。
今年年初，中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福宣布，2017年計劃完成投資8000億，投產(chǎn)新線(xiàn)2100公里、復線(xiàn)2500公里、電氣化鐵路4000公里。業(yè)內人士表示，四季度是鐵路施工旺季，按照目前的施工進(jìn)展，今年鐵路投資有望超過(guò)8000億元。（記者 張彬）
轉自：經(jīng)濟參考報
【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時(shí)須獲得授權并注明來(lái)源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車(chē)工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng )新高
