近日，隨著(zhù)北斗三號工程第三、四顆組網(wǎng)衛星成功發(fā)射，2018年北斗衛星進(jìn)入密集發(fā)射期。計劃到2018年年底我國將發(fā)射18顆北斗三號衛星，服務(wù)“一帶一路”沿線(xiàn)國家，到2020年，35顆北斗三號衛星將為全球提供服務(wù)。
（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） 中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統發(fā)言人冉承其表示，從2012年12月北斗衛星導航系統開(kāi)始提供服務(wù)以來(lái)，北斗能力不斷增強，產(chǎn)業(yè)應用快速發(fā)展。2016年中國國內衛星導航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到2118億元，預計2017年超過(guò)2500億元、國產(chǎn)北斗芯片累計銷(xiāo)量突破5000萬(wàn)片。樂(lè )觀(guān)估計，2020年國內導航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到4000億元。
北斗闖出自主創(chuàng )新之路
從1994年正式啟動(dòng)建設，到2003年北斗一號系統開(kāi)通運行；從2012年形成覆蓋亞太大部分地區的服務(wù)能力，到2017年拉開(kāi)全球組網(wǎng)“戰幕”，北斗衛星導航系統一路披荊斬棘，闖出了一條中國式自主導航之路。
冉承其表示，北斗系統立足國情富有特色，國際首創(chuàng )混合星座設計，開(kāi)創(chuàng )導航定位、短報文通信、差分增強融合技術(shù)體制，榮獲2016年國家科技進(jìn)步獎特等獎，入選2017年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )領(lǐng)先科技成果。
其中，北斗二號性能穩中有升。5年來(lái)，北斗衛星導航系統連續穩定運行，定位精度由10米提升至6米。建設北斗地基增強系統，形成全國“一張網(wǎng)”，可提供實(shí)時(shí)厘米級高精度服務(wù)。建成全球連續監測評估系統，具備對北斗、GPS、格洛納斯、伽利略四大系統的監測評估能力。
北斗三號組網(wǎng)大幕也已拉開(kāi)。2017年11月5日，首批組網(wǎng)雙星成功發(fā)射。2018年1月12日，北斗三號工程第三、四顆組網(wǎng)衛星成功發(fā)射。到2020年，將發(fā)射35顆北斗三號衛星。
冉承其表示，北斗三號繼承北斗特色，對標世界一流，增加星間鏈路、全球搜索救援等新功能，播發(fā)性能更優(yōu)的導航信號。同時(shí)將發(fā)射5顆試驗衛星，星載原子鐘天穩定度達E-15量級，定位精度2.5-5米，較北斗二號提升1-2倍。
催生“北斗+”融合應用新模式
近期，支持北斗導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策利好頻現。
1月5日，國家發(fā)改委公布的《智能汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展戰略(征求意見(jiàn)稿)》提出，到2020年我國智能汽車(chē)新車(chē)占比將達50%、實(shí)現北斗高精度時(shí)空服務(wù)全覆蓋。1月18日，交通運輸部與中央軍委裝備發(fā)展部聯(lián)合印發(fā)《北斗衛星導航系統交通運輸行業(yè)應用專(zhuān)項規劃(公開(kāi)版)》，推動(dòng)北斗衛星導航系統在鐵路、公路、水路、民航、郵政等交通運輸全領(lǐng)域實(shí)現應用。
冉承其表示，2012年北斗宣布開(kāi)始提供服務(wù)。5年過(guò)去了，目前已形成北斗完整產(chǎn)業(yè)鏈，北斗在國家安全和重點(diǎn)領(lǐng)域標配化使用，在大眾消費領(lǐng)域規?；瘧?，正在催生“北斗+”融合應用新模式。
據冉承其介紹，目前，北斗已在公安、交通、漁業(yè)、電力、林業(yè)、減災等行業(yè)得到廣泛使用，正服務(wù)于智慧城市建設和社會(huì )治理。480萬(wàn)輛營(yíng)運車(chē)輛上線(xiàn)，建成全球最大的北斗車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺，相比2012年，2016年道路運輸重大事故率和人員傷亡率均下降近50%。公安出警時(shí)間縮短近20%，突發(fā)重大災情上報時(shí)間縮短至1小時(shí)內，應急救援響應效率提升2倍。全國4萬(wàn)余艘漁船安裝北斗，累計救助漁民超過(guò)1萬(wàn)人，已成為漁民的海上保護神?；诒倍返母呔确?wù)，已用于精細農業(yè)、危房監測、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域。
同時(shí)，北斗應用也由“高大上”轉為“接地氣”，日益走近百姓生活。5年前，國內沒(méi)有一片國產(chǎn)北斗芯片?，F如今，已有堅強的“北斗芯”。國產(chǎn)北斗芯片實(shí)現規?；瘧?，工藝由0.35微米提升到28納米，最低單片價(jià)格僅6元，總體性能達到甚至優(yōu)于國際同類(lèi)產(chǎn)品。目前，國產(chǎn)北斗芯片累計銷(xiāo)量突破5000萬(wàn)片，高精度OEM板和接收機天線(xiàn)已分別占國內市場(chǎng)份額30%和90%。
現如今，世界主流手機芯片大都支持北斗，國內銷(xiāo)售的智能手機北斗正成為標配。摩拜單車(chē)已全面支持北斗衛星定位；ofo小黃車(chē)推出了北斗智能鎖。
此外，支持北斗的手表、手環(huán)、學(xué)生卡，更加方便和保護人們日常生活。以北京為例，3.35萬(wàn)輛出租車(chē)、2.1萬(wàn)輛公交車(chē)安裝北斗導航設備，實(shí)現了北斗定位全覆蓋；1500輛物流貨車(chē)及1.9萬(wàn)名配送員，使用北斗終端和手環(huán)接入物流云平臺，實(shí)現了實(shí)時(shí)調度。
北斗融合互聯(lián)網(wǎng)也催生新業(yè)態(tài)。2016年發(fā)布《中國北斗衛星導航系統》白皮書(shū)，啟動(dòng)《中華人民共和國衛星導航條例》編制；成立國家北斗衛星導航標準化技術(shù)委員會(huì )；北斗與互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據融合，建成高精度時(shí)空信息云服務(wù)平臺，推出全球首個(gè)支持北斗的加速輔助定位系統，服務(wù)覆蓋200余個(gè)國家和地區，用戶(hù)突破1億，日服務(wù)量達2億次。
據冉承其介紹，目前國內從業(yè)企業(yè)超過(guò)1.4萬(wàn)家，從業(yè)人員超過(guò)45萬(wàn)人，國內衛星導航產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值年均增長(cháng)率超過(guò)15%，2016年突破2118億元，北斗貢獻率超過(guò)70%，預計2017年超過(guò)2500億元，北斗貢獻率可達80%。
北斗正在加速融入世界
中國的北斗，世界的北斗。
作為國家公共產(chǎn)品，北斗已成為代表中國的又一張閃亮名片，納入“一帶一路”建設。北斗已經(jīng)走出國門(mén)，正加速融入世界，特別是在“一帶一路”的推廣應用成為世界焦點(diǎn)。
2016年11月，我國發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)“一帶一路”空間信息走廊建設與應用的指導意見(jiàn)》，提出支持北斗產(chǎn)業(yè)在“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區發(fā)展。目前，已在馬來(lái)西亞等國智能港口、精細農業(yè)、智能交通領(lǐng)域提供服務(wù)。
冉承其說(shuō)：“‘一帶一路’沿線(xiàn)是我們優(yōu)先考慮的重要覆蓋區域。所以在２０１８年底要發(fā)射１８顆左右的衛星，可以?xún)?yōu)先為“一帶一路”國家和地區提供服務(wù)。同時(shí)，向“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區提供更多的人才培養和技術(shù)交流，以及中國已有成熟應用方案的推廣使用。”
如今，我國已與南亞、中亞、東盟、阿盟、非洲等國家和組織建立合作機制，舉辦“北斗亞太行”“北斗東盟行”、中阿北斗合作論壇中沙衛星導航研討會(huì )等系列活動(dòng)，加強技術(shù)交流和人才培養，服務(wù)“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區。
同時(shí)，全面開(kāi)展與大國合作。成立中俄衛星導航合作項目委員會(huì )，中美、中歐衛星導航合作工作組。開(kāi)通中俄衛星導航聯(lián)合監測平臺，與美國、俄羅斯分別簽署系統兼容與互操作聯(lián)合聲明，為多系統實(shí)現共贏(yíng)，全球用戶(hù)享受更加高效、可靠服務(wù)做出中國貢獻。
“天上好用，地上用好”，北斗發(fā)展步入新時(shí)代。冉承其表示，中國將于２０２０年底，建成世界一流的北斗全球導航定位系統，并在此基礎上加快構建基于北斗的國家綜合定位、導航、授時(shí)體系。屆時(shí)北斗將以嶄新姿態(tài)、更強能力、更好服務(wù)，造福人類(lèi)，服務(wù)全球。（記者 李爭粉）
轉自：中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導報
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