鐵路迎新一輪大調圖：昆明至北京僅需12小時(shí)

　　中新網(wǎng)北京1月5日電（記者張尼） 今日起，全國鐵路將迎來(lái)新一輪大調圖。運行圖調整后，全國鐵路將增開(kāi)旅客列車(chē)135對。與此同時(shí)，伴隨滬昆高鐵全線(xiàn)開(kāi)通，北京、上海、廣州、鄭州、武漢等方向到昆明的G字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)將開(kāi)行，昆明到北京的時(shí)間縮短至約12小時(shí)。

　　鐵路迎新一輪大調圖：增開(kāi)旅客列車(chē)135對

　　據中國鐵路總公司披露，隨著(zhù)一大批鐵路新線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)，1月5日起，全國鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運行圖，增開(kāi)旅客列車(chē)135對。運行圖調整后，全國鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)總數達3570.5對，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)2332.5對。

　　另外，今年的首次鐵路大調圖恰逢春運前夕，從運能看，今年春運的鐵路運力也得到了提升。

　　據鐵路部門(mén)透露，今年春運期間，全國鐵路預計發(fā)送旅客量3.56億人次，同比增長(cháng)9.7%。今年鐵路節前、節后日均運能將分別增長(cháng)7.5%和7.1%。

　　交通運輸部副部長(cháng)、國家鐵路局局長(cháng)楊宇棟此前也曾表示，今年春運不論是鐵路的能力，還是民航、公路的能力，都要比往年大，比往年提供得更充分，在服務(wù)上比往年要做得更好。

　　高鐵開(kāi)進(jìn)彩云之南：昆明至北京僅需12小時(shí)

　　此次鐵路調圖，最大的亮點(diǎn)就是多個(gè)通往昆明的G字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行。

　　上月底，滬昆高鐵最后一段貴陽(yáng)至昆明開(kāi)通運營(yíng)。而滬昆高鐵的全線(xiàn)開(kāi)通，也標志著(zhù)早期規劃的“四縱四橫”高鐵干線(xiàn)網(wǎng)基本成型。

　　據中國鐵路總公司有關(guān)負責人介紹，滬昆高鐵是中國東西向最長(cháng)鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)，途經(jīng)6省市，全長(cháng)2252公里。其中滬昆高鐵貴陽(yáng)至昆明段全長(cháng)463公里，設10個(gè)車(chē)站，初期運營(yíng)時(shí)速300公里。開(kāi)通初期，將安排開(kāi)行貴陽(yáng)北至昆明南間G字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)11對。

　　2017年1月5日后，將開(kāi)行北京、上海、廣州、鄭州、武漢等方向到昆明的G字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)。屆時(shí)，昆明到各大城市旅行時(shí)間將大幅縮短。

　　例如，昆明到北京由原來(lái)的約33小時(shí)縮短至約12小時(shí)，到上海由原來(lái)的約34小時(shí)縮短至約11小時(shí)，到深圳由原來(lái)的約29小時(shí)縮短至約7小時(shí)。

　　云桂高鐵線(xiàn)開(kāi)行29對動(dòng)車(chē)組：滇黔桂形成高鐵網(wǎng)

　　除了滬昆高鐵外，云桂高鐵線(xiàn)也于上月底正式投入運營(yíng)。這條高鐵

　　據了解，1月5日調圖后，云桂高鐵線(xiàn)將開(kāi)行29對動(dòng)車(chē)組其中跨省動(dòng)車(chē)26對，大量普速客流將轉向高鐵動(dòng)車(chē)，現有南昆鐵路客運需求將減弱。

　　屆時(shí)，南昆鐵路將停運3對客車(chē)，同時(shí)增開(kāi)4對貨車(chē)，年貨運量可增加400萬(wàn)噸，滇黔桂貨運能力將進(jìn)一步加強。

　　云桂高鐵是中國中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃的重要組成部分，它與柳南客專(zhuān)、衡柳鐵路、貴廣客專(zhuān)、滬昆高鐵緊密相連，在廣西、云南、貴州西南三省區間形成高鐵環(huán)線(xiàn)。

　　分析稱(chēng)，這一高鐵線(xiàn)路的建成，對完善中國西南與華南沿海地區鐵路網(wǎng)結構，擴大西南地區出海通道運輸能力，構建泛亞南部國際鐵路通道，發(fā)揮“泛珠三角”地區經(jīng)濟輻射帶動(dòng)作用具有重要意義。

　　增設或延長(cháng)部分線(xiàn)路：福州可直通佳木斯

　　本次鐵路調圖，還將增設或延長(cháng)多條線(xiàn)路。例如，福州至哈爾濱的K1546/7、K1548/5次列車(chē)，將延長(cháng)至佳木斯站始發(fā)終到，東南沿海列車(chē)首次直通佳木斯。

　　該趟列車(chē)經(jīng)由峰福、滬昆、京九、濱北、綏佳等線(xiàn)路，沿途?？抗盘?、南平南、武夷山、鷹潭、麻城、潢川、阜陽(yáng)、菏澤、聊城、衡水、天津、綏中、錦州、沈陽(yáng)北、長(cháng)春、哈爾濱等車(chē)站，全程運行時(shí)間近55小時(shí)。

　　另外，武漢也將首次開(kāi)行至昆明、大連高鐵。屆時(shí)，旅客從武漢搭乘高鐵6個(gè)多小時(shí)即可到達昆明、11個(gè)小時(shí)到大連，用時(shí)比現在分別縮短了20多個(gè)小時(shí)和17多個(gè)小時(shí)。日前，這兩條線(xiàn)路的高鐵車(chē)票已經(jīng)開(kāi)售。

　　就珠三角地區而言，1月5日零時(shí)起，廣鐵集團將調整實(shí)施新的列車(chē)運行圖。新運行圖調整實(shí)施后，廣鐵集團開(kāi)行旅客列車(chē)數量達到954對，其中動(dòng)車(chē)組715對，占比75%。

　　屆時(shí)，粵湘兩省共安排增開(kāi)始發(fā)動(dòng)車(chē)組列車(chē)34對，由珠三角始發(fā)的動(dòng)車(chē)組將通達全國19個(gè)省市區廣東、湖南、湖北、河南、河北、北京、陜西、山東、江西、浙江、上海、江蘇、福建、安徽、廣西、貴州、四川、重慶、云南，覆蓋大半個(gè)中國。

　　優(yōu)化運行方案：部分列車(chē)運行時(shí)間壓縮

　　記者了解到，除了線(xiàn)路的調整，鐵路部門(mén)還充分考慮廣大旅客多樣化的出行需求，對旅客列車(chē)運行方案進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步壓縮部分旅客列車(chē)運行時(shí)間。

　　例如，福州至烏魯木齊T306/7次特快旅客列車(chē)，烏魯木齊至哈密、嘉峪關(guān)至蘭州間改經(jīng)由蘭新客專(zhuān)線(xiàn)運行，全程運行時(shí)間將縮短至48小時(shí)23分鐘，較原運行時(shí)間壓縮5小時(shí)38分鐘。

　　再如，西寧經(jīng)蘭州至合肥T389/90次往返運行時(shí)間分別壓縮1小時(shí)12分和1小時(shí)10分；金華至聊城的K1512/09/12次運行時(shí)間也壓縮了55分鐘。完

　　轉自：中國新聞網(wǎng)

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