鐵路運行圖調整5月15日實(shí)施 高鐵將增開(kāi)“夜班車(chē)”

　　近10年來(lái)我國最大范圍的鐵路運行圖調整將在5月15日實(shí)施?！斑@次調圖不同于近年來(lái)多次在既有運行圖基礎上進(jìn)行的微調，而是對現行運行圖基本框架的整體優(yōu)化，在大幅增開(kāi)旅客列車(chē)的同時(shí)，統籌了高鐵與普通鐵路，統籌了各種開(kāi)行距離的列車(chē)，是對列車(chē)開(kāi)行結構的全面優(yōu)化?！敝袊F路總公司運輸局營(yíng)運部副主任黃欣表示。此次調圖會(huì )給我們的生活帶來(lái)怎樣的改變呢？

　　動(dòng)車(chē)占比超六成

　　“鐵路部門(mén)對此次調圖進(jìn)行了大量調研，綜合分析，增加有效供給，組織對全國鐵路列車(chē)運行圖進(jìn)行全面調整和優(yōu)化，更好地滿(mǎn)足人民群眾出行和物流需求?！秉S欣介紹，全國鐵路旅客列車(chē)將增開(kāi)300余對，開(kāi)行總數將達3400余對。這是自2007年以來(lái)鐵路實(shí)施的最大范圍列車(chē)運行圖調整，也是增量最大的一次調整。

　　“在高鐵方面，以京滬、京廣高鐵為主骨架，鐵路部門(mén)重新編制了高鐵運行圖，大量增開(kāi)動(dòng)車(chē)，動(dòng)車(chē)組列車(chē)總量達2100余對?！秉S欣說(shuō)，根據調研，此次鐵路調圖將使高鐵運力大幅提升，并增開(kāi)早班與夜間動(dòng)車(chē)組列車(chē)，動(dòng)車(chē)占比將達到6成以上。比如，西安鐵路局、南昌鐵路局都增開(kāi)了早晚動(dòng)車(chē)組列車(chē)，新圖運行后，高鐵列車(chē)的運行時(shí)段覆蓋早中晚，開(kāi)行頻率更為加密。

　　此外，鐵路部門(mén)還安排增開(kāi)中西部地區旅客列車(chē)100對，中西部各省區均增開(kāi)了跨區域列車(chē)。

　　便利中小城市出行

　　增開(kāi)地級城市間始發(fā)終到普速列車(chē)，多停小站，改善中小城市間的交通條件。成為此次調圖的一大亮點(diǎn)?！拔覀兇舜瓮黄埔灾陛犑?、省會(huì )城市為主要節點(diǎn)的普速列車(chē)開(kāi)行模式，大量增開(kāi)地級城市間始發(fā)終到普速列車(chē)，重點(diǎn)安排三、四線(xiàn)城市站點(diǎn)，”黃欣指出。比如，新增開(kāi)行邯鄲至保定、承德等地；衡水至秦皇島京津冀區域內地市級城市之間城際快速列車(chē)。

　　此外，還增開(kāi)夜間動(dòng)車(chē)組列車(chē)。以短途城際客運為主，在京滬、京廣、寧杭、廣深、貴廣等高鐵線(xiàn)路增開(kāi)傍晚后時(shí)段的夜間動(dòng)車(chē)組列車(chē)100余對，為群眾夜間出行提供便利。

　　打造“軌道京津冀”新格局

　　新圖實(shí)施后，北京鐵路局旅客列車(chē)開(kāi)行總數將達到610對，創(chuàng )歷史紀錄，約占全國開(kāi)行旅客列車(chē)3400余對的18%。其增量之大、覆蓋范圍之廣均創(chuàng )下北京鐵路局歷史之最，將進(jìn)一步促進(jìn)“軌道京津冀”服務(wù)區域協(xié)同發(fā)展。

　　據了解，此次鐵路大調圖后，京滬高鐵增加8.5對，滿(mǎn)圖達到108對；京廣高鐵增加7對，滿(mǎn)圖達到104對，津秦高鐵增加3對，滿(mǎn)圖達到32.5對；津保鐵路動(dòng)車(chē)組增加4對，滿(mǎn)圖達到26對。這也是津秦高鐵和津保鐵路等高鐵線(xiàn)路增量最大、覆蓋面最廣的一次調整。

　　增加京津冀區域內主要城市始發(fā)終到長(cháng)途旅客列車(chē)，如新增開(kāi)行濟南西至天津西高鐵列車(chē)。并且增開(kāi)環(huán)形快速列車(chē)，增強京津冀東西南北之間的互聯(lián)互通。比如，新增開(kāi)行石家莊至衡水至德州至滄州至天津至唐山至承德至北京至保定至石家莊等多趟京津冀環(huán)形快速列車(chē)。

　　同時(shí)，早晚增加高鐵市域動(dòng)車(chē)組列車(chē)，進(jìn)一步打造京津冀區域半小時(shí)和1小時(shí)交通圈。此次，新增石家莊、定州東、保定東至北京西高鐵列車(chē)；秦皇島、唐山、滄州西、德州東至北京南高鐵列車(chē)，滿(mǎn)足早進(jìn)京、晚返程廣大旅客的工作生活出行需求。（記者齊慧）

　　轉自：經(jīng)濟日報

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