一季度摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)開(kāi)局良好 轉型升級成效初顯

　　2012年我國摩托車(chē)行業(yè)開(kāi)始轉型升級，此后經(jīng)歷了5年連續下滑，產(chǎn)銷(xiāo)量從2700萬(wàn)輛，下降到2016年的不到1700萬(wàn)輛，降幅超過(guò)了三分之一。

　　今年以來(lái)，我國摩托車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)開(kāi)局良好，內銷(xiāo)與出口出現了企穩的跡象，與去年保持基本持平。這些情況說(shuō)明我國摩托車(chē)行業(yè)轉型升級已經(jīng)取得初步成效。

　　產(chǎn)銷(xiāo)保持平穩 同比降幅收窄

　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據顯示，3月，全行業(yè)完成摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)150.46萬(wàn)輛和152.13萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)31.65%和36.44%，同比增長(cháng)1.31%和2.38%。其中，二輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)127.92萬(wàn)輛和128.67萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)31.25%和34.41%，同比下降2.1%和1.53%。

　　1~3月，摩托車(chē)行業(yè)累計產(chǎn)銷(xiāo)388.62萬(wàn)輛和395.39萬(wàn)輛，同比下降0.87%和0.7%，降幅比上年同期收窄13.14和12.83個(gè)百分點(diǎn)。其中，二輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)335.31萬(wàn)輛和342.28萬(wàn)輛，同比下降3.72%和3.56%，降幅收窄10.66和10.21個(gè)百分點(diǎn)。

　　踏板車(chē)同比增長(cháng) 市場(chǎng)份額提升

　　近年來(lái)，摩托車(chē)三大車(chē)型中，踏板車(chē)一直逆勢增長(cháng)。一方面原因是由于城市化推進(jìn)，農村道路好轉，踏板車(chē)操作相對容易，成為部分農村消費者的首選；另一方面是由于交通擁堵，踏板車(chē)停車(chē)方便、節能環(huán)保，更適合城市出行代步。

　　2017年3月，二輪摩托車(chē)三大品種車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比均實(shí)現明顯增長(cháng)；從同比情況看，跨騎車(chē)和彎梁車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下降，踏板車(chē)繼續保持增長(cháng)。3月，跨騎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)74.53萬(wàn)輛和74.88萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)30.18%和34.78%，同比下降4.6%和4.66%；踏板車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)30.2萬(wàn)輛和30.63萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)28.12%和26.62%，同比增長(cháng)5.85%和11.59%；彎梁車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)23.2萬(wàn)輛和23.16萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)39.4%和44.89%，同比下降3.4%和6.17%。

　　從各車(chē)型銷(xiāo)量占二輪車(chē)總銷(xiāo)量的比重看，跨騎、踏板和彎梁三類(lèi)車(chē)型占比分別為58.2%、23.8%和18%。與上年同期相比，跨騎車(chē)和彎梁車(chē)分別下降1.91和0.89個(gè)百分點(diǎn)，踏板車(chē)上升2.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　1~3月，跨騎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)193.52萬(wàn)輛和195.73萬(wàn)輛，同比下降6.02%和7.51%。彎梁車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)62.42萬(wàn)輛和63.83萬(wàn)輛，同比下降7.48%和6.94%。踏板車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)79.36萬(wàn)輛和82.72萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.01%和10.71%。

　　250ml及以上大排量車(chē)快速增長(cháng)

　　隨著(zhù)我國摩托車(chē)行業(yè)轉型升級，企業(yè)加大對250ml摩托車(chē)研發(fā)設計，近年來(lái)新產(chǎn)品陸續推出。我國摩托車(chē)休閑娛樂(lè )市場(chǎng)也正處于高速發(fā)展期，250ml及250ml以上大排量摩托車(chē)保持快速增長(cháng)。

　　3月，250ml排量摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)7.12萬(wàn)輛和7.24萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)32.17%和34.96%，同比增長(cháng)9.94%和12.56%。1~3月，250ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)19.87萬(wàn)輛和19.47萬(wàn)輛，同比增長(cháng)19.95%和20.7%。250ml以上排量（不含250ml）產(chǎn)銷(xiāo)7860輛和6630輛，同比增長(cháng)31.75%和18.35%.

　　3月，125ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)53.02萬(wàn)輛和53.77萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比增長(cháng)32.29%和33.79%，同比增長(cháng)1.17%和4.99%。1~3月，125ml排量摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)136.95萬(wàn)輛和142.48萬(wàn)輛，同比下降1.76%和0.33%，降幅與去年相比大幅縮窄。

　　3月，150ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)28.73萬(wàn)輛和29.73萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)36.25%和44.11%，同比下降3.69%和2.08%。1~3月，150ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)76.57萬(wàn)輛和77.48萬(wàn)輛，同比下降3.08%和4.51%。

　　3月，110ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)22.95萬(wàn)輛和22.12萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)30.1%和34.29%，同比下降8.02%和16.15%。1~3月，110ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)59.06萬(wàn)輛和58.53萬(wàn)輛，同比下降11.47%和14.15%。

　　3月，50ml排量摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)6.7萬(wàn)輛和6.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)12.04%和18.3%，同比下降1.49%和0.99%。1~3月，50ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)17.45萬(wàn)輛和18.3萬(wàn)輛，同比下降10.5%和7.74%。

　　三輪摩托車(chē)增長(cháng)有所恢復

　　我國三輪摩托車(chē)主要應用于農村、城鄉結合部以及中小城鎮，是農民重要的生產(chǎn)生活資料。2005年前后，三輪摩托車(chē)進(jìn)入高速增長(cháng)期，2005~2010年，年平均增長(cháng)率在30%左右；2011~2013年處于平穩發(fā)展期，年平均增幅在3%左右；2014年進(jìn)入下行階段，年平均降幅5%左右。今年1~3月，三輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)53.31萬(wàn)輛和53.11萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21.8%和22.82%。

　　3月，三輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)22.53萬(wàn)輛和23.46萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)33.95%和48.76%，同比增長(cháng)26.2%和30.98%。其中，普通客運三輪車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1.35萬(wàn)輛和1.41萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)23.67%和32.69%，同比下降44.33%和42.19%；普通貨運三輪車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)21.18萬(wàn)輛和22.05萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)34.66%和49.92%，同比增長(cháng)37.31%和42.49%。

　　3月，普通客運三輪車(chē)銷(xiāo)量占三輪車(chē)總銷(xiāo)量的6%，比上年同期下降7.59個(gè)百分點(diǎn)；普通貨運三輪車(chē)占94%，比上年同期提升7.59個(gè)百分點(diǎn)。

　　前十名企業(yè)銷(xiāo)量八成增長(cháng)

　　2017年3月，摩托車(chē)銷(xiāo)售前十名企業(yè)（集團）為大長(cháng)江、宗申、隆鑫、力帆、銀翔、五羊-本田、北方企業(yè)、廣州大運、新大洲本田和錢(qián)江，分別銷(xiāo)售18.36萬(wàn)輛、11.07萬(wàn)輛、10.27萬(wàn)輛、9.03萬(wàn)輛、9.01萬(wàn)輛、8.35萬(wàn)輛、7.58萬(wàn)輛、7.22萬(wàn)輛、5.62萬(wàn)輛和3.99萬(wàn)輛。

　　與上月相比，10家企業(yè)銷(xiāo)售量全面增長(cháng)；與上年同期相比，除2家下降外，其他8家企業(yè)均呈不同程度增長(cháng)，其中大長(cháng)江、銀翔、北方企業(yè)和錢(qián)江4家企業(yè)增速超過(guò)20%。3月，上述十家企業(yè)累計銷(xiāo)售90.49萬(wàn)輛，約占摩托車(chē)總銷(xiāo)量的59.48%。

　　出口保持平穩

　　1~3月，我國出口摩托車(chē)173.02萬(wàn)輛，同比增長(cháng)0.12%。

　　3月，摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)出口表現明顯好于上月，產(chǎn)品出口總額和整車(chē)出口量的環(huán)比、同比均呈增長(cháng)。

　　3月，摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額4.06億美元，環(huán)比增長(cháng)36.25%，同比增長(cháng)9.59%。其中：摩托車(chē)整車(chē)出口65.45萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)40.57%，同比增長(cháng)10.34%；出口金額3.47億美元，環(huán)比增長(cháng)35.67%，同比增長(cháng)8.82%。

　　3月，出口量位居前五位的系列品種為：125系列（110ml<排量≤125ml）、150系列（125ml<排量≤150ml）、110系列（100ml<排量≤110ml）、250系列（150ml<排量≤250ml）和50系列（排量≤50ml），分別出口24.71萬(wàn)輛、14.98萬(wàn)輛、10.39萬(wàn)輛、4.27萬(wàn)輛和3.91萬(wàn)輛。與上月相比，五大系列品種出口量均呈較快增長(cháng)，其中150和125系列增速更為明顯。3月，上述五大系列品種共出口58.26萬(wàn)輛，占摩托車(chē)出口總量的89.01%。

　　3月，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金額分別為1.26億美元、0.79億美元、0.43億美元、0.32億美元和0.21億美元。與上月相比，250系列出口金額增速略低，其他品種均呈兩位數增長(cháng)。3月，上述五大系列品種共出口3.01億美元，占摩托車(chē)出口總額的86.74%。

　　1~3月，出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分別出口62.13萬(wàn)輛、39.76萬(wàn)輛、29.03萬(wàn)輛、12.18萬(wàn)輛和11.13萬(wàn)輛。與上年同期相比，250系列和50系列出口量呈較快增長(cháng)，其他系列品種依然下降。1~3月，上述五大系列品種共出口154.23萬(wàn)輛，占摩托車(chē)出口總量的89.14%。

　　1~3月，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金額分別為3.19億美元、2.08億美元、1.21億美元、0.94億美元和0.63億美元。與上年同期相比，250系列出口金額呈較快增長(cháng)，50系列略增，其他品種呈一定下降。1~3月，上述五大系列共出口8.05億美元，占摩托車(chē)出口總額的87.31%。

　　行業(yè)利潤有所下降

　　1~2月，據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計90家企業(yè)，營(yíng)業(yè)收入166.99億元，同比增長(cháng)4.46%；營(yíng)業(yè)成本144.81億元，同比增長(cháng)4.11%；銷(xiāo)售費用5.56億元，同比增長(cháng)0.93%；管理費用9.99億元，同比下降2.85%；財務(wù)費用2.11億元，同比增長(cháng)79.46%。投資收益0.28億元，同比下降48.96%；利潤總額3.6億元，同比下降2.43%。（記者祁曉玲）

　　轉自：中國工業(yè)報

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