進(jìn)口車(chē)走出“去庫存”困境回到合理水平、平行進(jìn)口車(chē)占進(jìn)口車(chē)整體市場(chǎng)份額超15%、新能源車(chē)進(jìn)口量增長(cháng)近1.5倍……在近日中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )召開(kāi)的月度分析會(huì )上，該協(xié)會(huì )進(jìn)口車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任王存指出，今年一季度進(jìn)口車(chē)交出了滿(mǎn)意答卷：行業(yè)庫存終于回歸到2013年水平的合理庫存水平。
據悉，一季度繼續了延續2016年四季度回補庫存趨勢，2017年開(kāi)局進(jìn)口量實(shí)現快速反彈。在回補庫存的帶動(dòng)下，2017年1~3月中國累計進(jìn)口汽車(chē)26.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)19.6%，走出2015~2016年“去庫存”導致的連續下滑走勢。
終端需求弱勢復蘇，除A級外所有細分市場(chǎng)外均實(shí)現增長(cháng)。據悉1~3月進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量為21.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)0.9%，扭轉了2015~2016年的下滑態(tài)勢。但是細分市場(chǎng)中，只有A級終端需求出現同比下滑，其他細分市場(chǎng)均實(shí)現增長(cháng)。
可喜的是，今年一季度行業(yè)庫存回歸到2013年水平。據介紹，2017年3月行業(yè)庫存（即供應商庫存+經(jīng)銷(xiāo)商庫存）深度為3.7個(gè)月，庫存絕對量指數為304，相比去年同期均大幅下降，與2013年行業(yè)水平基本相當。
成交價(jià)格優(yōu)惠幅度收窄，新產(chǎn)品溢價(jià)情況鮮有。受益于2017年一季度終端銷(xiāo)售的增長(cháng)及行業(yè)庫存壓力的減輕，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)終端成交價(jià)格優(yōu)惠幅度收窄，2017年3月市場(chǎng)整體平均優(yōu)惠7.1萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度達11.5%。
品牌集中度有所上升，前十大品牌集中度提升了三個(gè)百分點(diǎn)。但是豐田、路虎、奧迪3個(gè)品牌在下降。對此王存指出，由于豐田的進(jìn)口規模、車(chē)型有限，更多的是來(lái)自平行進(jìn)口渠道，總體上，今年一季度還是有小幅增加的。路虎是由于國產(chǎn)的影響，奧迪是庫存調整，一季度受廠(chǎng)商關(guān)系的影響，由于進(jìn)口車(chē)本身庫存就比較高，去庫存應該是在延續，更多是銷(xiāo)量的原因帶來(lái)回補庫存的力度沒(méi)有大市場(chǎng)走的這么好。
車(chē)型方面，三大車(chē)型全面增長(cháng)，C級成為最大份額細分市場(chǎng)。MPV增幅最大；SUV進(jìn)口15.3萬(wàn)輛，增速最慢，但仍是最大細分市場(chǎng)；從車(chē)型分級看，B級、C級份額進(jìn)一步擴大，分別達28.5%和36.6%。3.0L以下排量份額略有下降，但其中1.5~2.0L份額增長(cháng)明顯。3.0L以下排量份額相較2016年全年下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，至90.2%；1.5~2.0L排量區間以43.3%的份額保持第一大排量區間。
傳統3大港份額日趨穩定，其余16個(gè)口岸角逐一成市場(chǎng)：上海港以35.2%的份額繼續成為第一大港，天津港、黃埔港以32.4%和25.1%份額分列二、三位；廣州港份額首次位列前五，主要來(lái)源于Jeep、道奇的轉港。
王存告訴記者，一季度最值得關(guān)注的是，平行進(jìn)口車(chē)高速增長(cháng)，占進(jìn)口車(chē)整體市場(chǎng)份額超15%。2017年1~3月汽車(chē)平行進(jìn)口車(chē)3.9837萬(wàn)輛，同比增長(cháng)51.9%，占進(jìn)口總量的15.1%，占比首次超過(guò)15%。2017年1～3月共新增平行進(jìn)口車(chē)型8款，共涉及6個(gè)品牌。
另外值得關(guān)注的是，一季度新能源車(chē)進(jìn)口量增長(cháng)近1.5倍，純電動(dòng)車(chē)型占比達到85%：新能源汽車(chē)進(jìn)口量達到5791輛，同比增長(cháng)148.2%，占比達到2.2%；純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口量占新能源汽車(chē)進(jìn)口量的比重達85.3%，相比2016年大幅增長(cháng)15.6個(gè)百分點(diǎn)。（記者王輝）
轉自：中國質(zhì)量報
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