江西上饒縣警方：一男子因情感糾紛殺害媒人和女友父親后投案

 

　　然而記者近日走訪(fǎng)部分汽車(chē)4S店發(fā)現，部分品牌和車(chē)型加價(jià)售車(chē)現象仍然較為普遍，在標明的指導價(jià)之外加價(jià)搭售裝飾和保險等已經(jīng)成為部分銷(xiāo)售商的通行做法。

 

 

　　吉林延邊的李先生最近一直在選購汽車(chē)。讓他感覺(jué)糾結的是，看上的車(chē)型統統都要加價(jià)提車(chē)。“心儀的漢蘭達、途觀(guān)L等車(chē)型都要在指導價(jià)之上加價(jià)，購買(mǎi)額外配置或者服務(wù)套餐，最高的要加2萬(wàn)元左右才能提到現車(chē)，否則就要等3個(gè)月以上。”

 

　　記者走訪(fǎng)發(fā)現，李先生提到的加價(jià)售車(chē)情況并非孤例。記者在鄭州廣汽豐田一家4S店內了解到，該店內銷(xiāo)售的漢蘭達汽車(chē)的提車(chē)時(shí)間已經(jīng)排到半年之后，并且銷(xiāo)售人員表示提車(chē)時(shí)間無(wú)法確定。但當記者詢(xún)問(wèn)加錢(qián)提車(chē)是否可以時(shí)，銷(xiāo)售人員則表示，如果加一萬(wàn)多元的額外消費，則可以3個(gè)月提車(chē)，并表示這已經(jīng)是最快速度了。

 

　　據了解，這款車(chē)在山西太原、吉林長(cháng)春等地的4S店內，通常要在指導價(jià)基礎上增加近2萬(wàn)元額外消費才可以提到現車(chē)。“因為車(chē)特別少，廠(chǎng)家一個(gè)月就給我們發(fā)40臺，我們需要留下一半給3個(gè)月之前預定的客戶(hù)，其實(shí)一個(gè)月可以賣(mài)的就十幾臺車(chē)，現車(chē)很緊張。”一位銷(xiāo)售人員這樣解釋加價(jià)銷(xiāo)售原因。

 

　　記者走訪(fǎng)發(fā)現，不少車(chē)型都以“供貨量不足”為由進(jìn)行加價(jià)銷(xiāo)售。記者走訪(fǎng)咨詢(xún)多家東風(fēng)本田4S店了解到，由于新款CR-V車(chē)型銷(xiāo)售情況較好，這些4S店大多數都要求加價(jià)購買(mǎi)額外“套餐”，其中太原市就有4S店要求在店內上6000元左右的保險才可以提車(chē)。有的4S店雖然不要求上保險，但表示店內只有加裝車(chē)，要提就要加6500元，否則等車(chē)周期少則一個(gè)月，多則“說(shuō)不上”。銷(xiāo)售人員說(shuō)，車(chē)源有限，肯定要先賣(mài)給愿意加裝飾的客戶(hù)。一家4S店甚至要求既在店內上保險，又要加5000元左右的裝飾，“除非你愿意等3個(gè)月”。

 

 

　　記者了解到，除了部分車(chē)型直接加錢(qián)之外，目前大部分加價(jià)售車(chē)的4S店都采取變相加價(jià)銷(xiāo)售的方式，讓加價(jià)顯得“合情合理”，甚至“是給購車(chē)者提供實(shí)惠”。記者梳理發(fā)現，目前4S店加價(jià)提車(chē)主要集中在以下幾個(gè)方面：

 

　　——原車(chē)強行搭配裝飾。一些4S店內的加價(jià)銷(xiāo)售行為披上了“實(shí)惠”的外衣。以一款漢蘭達汽車(chē)為例，銷(xiāo)售人員表示加2萬(wàn)元“還是很實(shí)惠的”。據了解，這些“加裝件”通常就是商品車(chē)的外觀(guān)裝飾材料、坐墊、導航等裝潢和額外配置。

 

　　記者咨詢(xún)部分上海大眾途昂銷(xiāo)售商發(fā)現，各地銷(xiāo)售商為同一款車(chē)搭配的“禮包”不盡相同，大多包括貼膜、踏板等內容，定價(jià)從五六千元到上萬(wàn)元不等。有購車(chē)者表示，這些加購的配件價(jià)格明顯高于4S店外，但店內的價(jià)格沒(méi)商量，“人家說(shuō)多少就是多少”。

 

　　——強行配套搭售服務(wù)。除了被要求加錢(qián)購買(mǎi)車(chē)輛裝飾外，一些銷(xiāo)售商還拿出各種服務(wù)套餐向購車(chē)者強行推銷(xiāo)。一家上海大眾4S店銷(xiāo)售人員表示，要購買(mǎi)新款途觀(guān)L，“不用加價(jià)”，但需要加購一套四五千元不等的保養服務(wù)，并表示加錢(qián)并不虧，總價(jià)算下來(lái)比平時(shí)要便宜，“購車(chē)者實(shí)際上是賺了”。

 

　　——強制要求店內上保險。記者走訪(fǎng)發(fā)現，多家東風(fēng)本田4S店都要求“買(mǎi)思域就必須在店內上全險”，“不提現車(chē)也一樣”；部分地區上海大眾4S店甚至對購買(mǎi)途昂提出更為“統一”的要求：消費者購車(chē)必須在店內上夠總額1萬(wàn)元以上的商業(yè)險。黑龍江一家東風(fēng)本田4S店銷(xiāo)售人員介紹店內新款CR-V銷(xiāo)售政策時(shí)則表示，上保險才接受訂車(chē)。

 

　　記者走訪(fǎng)發(fā)現，目前市場(chǎng)上加價(jià)提車(chē)除了加購裝飾、保險等之外，還有一些熱銷(xiāo)車(chē)型干脆直接加錢(qián)銷(xiāo)售。以某品牌MPV車(chē)型為例，目前加價(jià)數萬(wàn)元還“一車(chē)難求”。有購車(chē)者反映，一些熱門(mén)高檔轎車(chē)動(dòng)輒加價(jià)5萬(wàn)元，而且是“純加價(jià)，連個(gè)貼膜都看不見(jiàn)”，否則就沒(méi)有現車(chē)。

 

　　在加價(jià)銷(xiāo)售部分，當記者詢(xún)問(wèn)一些銷(xiāo)售人員，加購商品、服務(wù)或者直接加出來(lái)的錢(qián)是否要開(kāi)具發(fā)票時(shí)，銷(xiāo)售人員表示這部分錢(qián)不能開(kāi)具發(fā)票，并表示開(kāi)發(fā)票要增加車(chē)輛購置稅，這是為消費者著(zhù)想。記者詢(xún)問(wèn)這部分錢(qián)是不是會(huì )算進(jìn)正常銷(xiāo)售額并繳稅時(shí)，銷(xiāo)售人員則語(yǔ)焉不詳。

 

 

　　有汽車(chē)銷(xiāo)售從業(yè)人員表示，現在4S店日子不好過(guò)，不靠熱門(mén)車(chē)型加售套餐和保險賺點(diǎn)錢(qián)，日子更難過(guò)，并且大部分車(chē)型都是在低于指導價(jià)優(yōu)惠賣(mài)，“不這樣，降價(jià)部分誰(shuí)給我們補損失？”

 

　　但有購車(chē)者不平，大家的錢(qián)“也不是大風(fēng)刮來(lái)的”，憑啥要在購車(chē)時(shí)“任人宰割”。也有購車(chē)者表示，4S店應該靠實(shí)惠的服務(wù)吸引購車(chē)者，不能只做一錘子買(mǎi)賣(mài)。

 

　　記者就加價(jià)搭售行為咨詢(xún)部分品牌官方服務(wù)熱線(xiàn)，得到的回復是，指導價(jià)只是廠(chǎng)家給銷(xiāo)售商的“指導”，并不是強制性的定價(jià)，而銷(xiāo)售商的體系相對于廠(chǎng)家是獨立的，廠(chǎng)家無(wú)法左右銷(xiāo)售商的行為，對此他們也無(wú)能為力。

 

　　有資深業(yè)內人士在接受采訪(fǎng)時(shí)告訴記者，4S店直接加價(jià)或變相加價(jià)搭售的行為，其中的重要因素是緊俏車(chē)型在產(chǎn)能尚未全開(kāi)之前，供應量難以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。但也有業(yè)內人士表示，產(chǎn)能問(wèn)題并不是長(cháng)期加價(jià)的借口，對于一些已經(jīng)上市兩三年的車(chē)型還在加價(jià)或變相加價(jià)售車(chē)顯然應當受到監管部門(mén)更多關(guān)注，查明其到底是“產(chǎn)能受限”無(wú)可奈何，還是“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”追求最大利潤。

 

　　吉林省良智律師事務(wù)所律師王爽表示，銷(xiāo)售方強行搭售保險、服務(wù)等不僅違反了汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法，也涉嫌違反消費者權益保護法等法律，侵犯了消費者的公平交易權。

 

　　《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》明確指出，對于類(lèi)似行為，應由縣級以上地方商務(wù)主管部門(mén)責令改正，并可給予警告或3萬(wàn)元以下罰款。但記者咨詢(xún)有關(guān)部門(mén)發(fā)現，其實(shí)際執法力度遠遠不夠，甚至主管部門(mén)自己都不清楚責任，使市場(chǎng)亂象無(wú)法根治。長(cháng)春市商務(wù)局一位工作人員表示，對于這類(lèi)現象應該去工商部門(mén)反映，并表示商務(wù)部門(mén)沒(méi)有執法權，沒(méi)法進(jìn)行管理，但以后會(huì )“更多關(guān)注”。

 

　　長(cháng)期觀(guān)察汽車(chē)市場(chǎng)的汽車(chē)媒體從業(yè)者王子重建議，對于加價(jià)提車(chē)等現象應該進(jìn)一步明確監管責任，建立正常的市場(chǎng)秩序，尤其要對超出指導價(jià)部分是否正常納稅并接受監管作出細化管理規定。同時(shí)，業(yè)內人士建議，有關(guān)方面也應該對汽車(chē)的市場(chǎng)指導價(jià)作出更細化的效力規定。