△視頻：機票六千元攜程索要退票費九千元
此前，媒體持續關(guān)注機票高價(jià)退票、改簽等情況，引發(fā)輿論關(guān)注。
日前，江蘇消費者權益保護委員會(huì )啟動(dòng)調查機票高價(jià)退票、改簽情況，引4月24日，江蘇消保委發(fā)布了“消費者飛機票退改簽情況調查報告”，明確告知涉事的航空公司和網(wǎng)上機票代理點(diǎn)要來(lái)說(shuō)明情況。然而一周過(guò)去之后，沒(méi)有一家公司前來(lái)接受約談。江蘇省消保委就此表示，將于五一節后，就相關(guān)情況致函民航管理局。
退改費標準各異，有的是原價(jià)3倍
目前，市場(chǎng)上機票退票費用標準十分混亂，五花八門(mén)。以同一時(shí)段在藝龍網(wǎng)上預定同一天由南京到煙臺，票價(jià)均為360元的航班為例，不同航空公司之間起飛前2小時(shí)前的退票費不盡相同。其中東方航空退票費為360元/人，深圳航空為180元/人，山東航空為216元/人，華夏航空360/人。華夏航空與山東航空共享(航班)，實(shí)際由山東航空承運，同樣的航班退票費卻相差144元。在飛豬(旅行網(wǎng))上，供應商北京正櫓航空服務(wù)有限公司提供的機票，價(jià)格960元。起飛前24小時(shí)前退票費為3000元，起飛前24小時(shí)后退票費3800元，其退票費用是機票價(jià)格3倍以上。
不僅退票費用混亂，改簽的費用也是如此。以預訂6折左右的經(jīng)濟艙航班，并在飛機起飛前5小時(shí)之前退票為例，8家航空公司退改簽政策均不一樣。其中，中國國航、東方航空、南方航空、山東航空、廈門(mén)航空手續費大多為購買(mǎi)時(shí)機票價(jià)格的30%；海南航空、深圳航空、四川航空手續費大多為購買(mǎi)時(shí)機票價(jià)格的20%，而折扣越低，收取的退改簽手續費率越高。
在2004年，國家民航總局把過(guò)去“起飛前24小時(shí)”作為退票費收取費率的一個(gè)標準刪除了，導致了各航空公司自己根據市場(chǎng)的規則來(lái)確定。所以，也就出現了針對同一航線(xiàn)、同一航程，而不同的航空公司會(huì )出現相差一倍的退票費。
約談涉事企業(yè)，8家航空公司以及7家旅游平臺無(wú)一前來(lái)
涉及這次調查的8家航空公司分別是：南方航空、東方航空、中國國航、海南航空、深圳航空、廈門(mén)航空、四川航空、山東航空。涉及到互聯(lián)網(wǎng)機票銷(xiāo)售的7家平臺是：包括攜程旅行網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)、飛豬旅行網(wǎng)、驢媽媽旅游網(wǎng)、同程旅游網(wǎng)、藝龍旅行網(wǎng)、途牛旅游網(wǎng)。記者了解到，截止到4月30日，仍沒(méi)有一家與江蘇省消保委聯(lián)系。
江蘇消保委：五一后要再次約談
江蘇省消保委負責人表示，過(guò)了五一后就再次約談這些航空企業(yè)和平臺，以及民航管理局。
轉自：央視新聞
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