惠譽(yù)發(fā)布報告，中國勢必成為電動(dòng)汽車(chē)大國，全球20大電動(dòng)汽車(chē)品牌中有9個(gè)來(lái)自中國

報告稱(chēng)，有利的本土條件正在中國推動(dòng)一場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)革命。與全球大多數市場(chǎng)類(lèi)似，為了滿(mǎn)足監管層日趨嚴苛的燃油要求，電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售已成為汽車(chē)制造商在中國不可或缺的戰略。同時(shí)，政府鼓勵政策和大規模推廣應用推動(dòng)了需求的激增。兩年前，中國汽車(chē)品牌比亞迪的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)美國特斯拉汽車(chē)公司，成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商。去年，全球20大電動(dòng)汽車(chē)品牌中有9個(gè)來(lái)自中國。

盡管已經(jīng)取得巨大進(jìn)展，但電動(dòng)汽車(chē)在中國的市場(chǎng)潛力還遠未完全釋放。電動(dòng)汽車(chē)(也包括電動(dòng)客車(chē)和電動(dòng)卡車(chē))仍只占中國汽車(chē)市場(chǎng)的一小部分，2016年的市場(chǎng)份額僅為1.8%。政府制定了一系列目標，鼓勵電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，包括2020年電動(dòng)汽車(chē)的年銷(xiāo)量要增至200萬(wàn)輛，國內市場(chǎng)份額要達到5%，2025年份額要達到20%。

報告總結說(shuō)，未來(lái)2年至3年，隨著(zhù)中國本土品牌展開(kāi)全球競爭與合作，中國的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競爭格局值得關(guān)注。目前，中國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)一直由本土制造商主導，但國際汽車(chē)制造商可以通過(guò)在中國的合資車(chē)企，將其在其他國家市場(chǎng)上開(kāi)發(fā)的新車(chē)型在中國生產(chǎn)和銷(xiāo)售，迅速迎頭趕上。未來(lái)，中國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競爭將更加激烈。

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