“三桶油”成品油出口一年半虧損近700億元 短期內難以逆轉

“今年上半年情況相對好轉，出口的成品油每噸虧損約500元左右。”該人士表示，上半年成品油出口價(jià)格保持在50美元/桶左右，三大油公司絕大部分成品油生產(chǎn)成本高于60美元/桶，每桶至少虧損約10美元。一噸石油約折合為7.3桶石油。

今年國際油價(jià)較去年有所上漲，這在一定程度上減少了成品油出口的虧損。截至8月30日收盤(pán)，WTI 10月原油期貨報45.96美元/桶，布倫特10月原油期貨報50.86美元/桶。2016年布倫特和WTI原油期貨年均價(jià)分別為45.13美元/桶和43.47美元/桶。

截至7月底，國內已經(jīng)發(fā)放了3個(gè)批次、總共超過(guò)3300萬(wàn)噸的成品油出口配額，總量與去年同期持平。中石油經(jīng)濟研究院數據顯示，今年中國成品油凈出口量有望超過(guò)4000萬(wàn)噸，汽、柴、煤油需求表現繼續分化。

與此同時(shí)，國內的成品油供應過(guò)剩局面沒(méi)有得到改善。中石油經(jīng)濟研究院預測，今年國家成品油需求量約為3.19億噸，同比增長(cháng)2.2%；成品油產(chǎn)量3.6億噸，同比增長(cháng)4.3%，高出需求4043萬(wàn)噸，煉油產(chǎn)能進(jìn)一步過(guò)剩。

今年三季度，中石油云南煉油廠(chǎng)和中海油惠州二期煉油廠(chǎng)將陸續投產(chǎn)，前者擁有1300萬(wàn)噸/年產(chǎn)能，后者包括2200萬(wàn)噸/年煉油改擴建、及100萬(wàn)噸/年乙烯工程項目。截至去年年底，國內煉廠(chǎng)一次裝置能力已達8.37億噸，同比漲幅4.12%。

去年中國發(fā)放成品油出口配額4510萬(wàn)噸，實(shí)際共出口成品油4830萬(wàn)噸，同比增長(cháng)34%。其中汽油累計出口970萬(wàn)噸，同比上漲65%；柴油累計出口1540萬(wàn)噸，同比增長(cháng)1.5倍。

此外，進(jìn)口原油在此期間大幅增長(cháng)。今年上半年，中國共進(jìn)口2.12億噸原油，同比增加13.8%，約合855萬(wàn)桶/日。

不過(guò)，原油進(jìn)口成本有所增加。海關(guān)總署數據顯示，去年2月，中國進(jìn)口原油的價(jià)格約為231.86美元/噸，折合每桶約32美元；今年5月，中國進(jìn)口原油的價(jià)格約為363.02美元/噸，折合每桶49.7美元。

去年中國石油天然氣集團公司（下稱(chēng)中石油）汽、柴油出口完成配額率約82%，中國石油化工集團公司（下稱(chēng)中石化）完成配額率約71%，中國海洋石油總公司（下稱(chēng)中海油）汽油出口超額完成，但柴油出口僅完成配額的67%。

2016年是山東地煉企業(yè)獲得汽油出口的第一年，其完成配額率約在61%，且汽、柴油出口量總占比不足2%。

7月1日，商務(wù)部公布今年第三批加工貿易成品油出口配額。此次成品油出口配額由中石化、中石油、中海油以及中國中化集團四家央企獲得。本次配額汽、柴、煤油共906萬(wàn)噸，是第二批配額的三倍，較去年同期高出49%。兩批加工貿易出口配額共計1573.5萬(wàn)噸，同比下降55.7%。

“當國際油價(jià)回到每桶60美元以上時(shí)，地煉企業(yè)的成品油出口配額有望再次被放開(kāi)。”上述人士表示，中國成品油出口放開(kāi)的總趨勢不會(huì )改變，今年之所以取消地煉出口配額，除了依據配額完成情況，某種程度上也是為了避免給主營(yíng)煉廠(chǎng)造成太大沖擊。“部分地煉企業(yè)的煉油成本相對要低于主營(yíng)煉廠(chǎng)，在當前的國際油價(jià)前提下出口可以盈利。”他表示。

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