共享單車(chē):讓傳統制造業(yè)騎上快車(chē)道


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時(shí)間:2017-04-10





  2016年,共享單車(chē)迎來(lái)發(fā)展熱潮,越來(lái)越多的市民選擇健康又環(huán)保的“時(shí)租自行車(chē)”出行,“共享經(jīng)濟”也連續出現在2015年和2016年度的政府工作報告中。共享單車(chē)的發(fā)展在給大家帶來(lái)便捷的同時(shí),激活了中國自行車(chē)制造業(yè),并帶活整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)相關(guān)傳統制造業(yè)騎上快車(chē)道。


  深圳麥可斯車(chē)業(yè)有限公司董事長(cháng)薛明軍對此深有感觸。2016年,麥可斯整年的銷(xiāo)售量?jì)H有6萬(wàn)余輛,而在2017年2月與ofo單車(chē)簽署協(xié)議后,單月銷(xiāo)售量就達3萬(wàn)輛。預計3月末新廠(chǎng)房投產(chǎn)后,月均產(chǎn)量將翻3番。


  “共享單車(chē)發(fā)展勢頭非常猛,近兩三年自行車(chē)市場(chǎng)還呈現低迷狀態(tài),麥可斯都準備把重點(diǎn)放在深耕海外市場(chǎng)了。結果共享單車(chē)一來(lái),整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都被激活了。目前,麥可斯會(huì )一邊深耕國外市場(chǎng),一邊擴大國內市場(chǎng)供應,確保共享單車(chē)的生產(chǎn)供應。”薛明軍對記者說(shuō),接下來(lái)麥可斯還將在深圳、東莞等地增加12條共享單車(chē)生產(chǎn)線(xiàn),產(chǎn)能將擴張100倍。


  共享單車(chē)對傳統制造業(yè)而言,是一場(chǎng)“供給側結構性改革”。作為深圳市制造業(yè)聚集地,光明新區深切感受著(zhù)共享經(jīng)濟帶來(lái)的變革——原來(lái)只有2家自行車(chē)制造廠(chǎng)商為共享單車(chē)代工,不到半年增加為4家,更有超過(guò)20家制造廠(chǎng)商爭相與共享單車(chē)公司洽談。以每家廠(chǎng)商月產(chǎn)量擴能3倍計算,將帶來(lái)數千個(gè)新的工作崗位,以及數倍的經(jīng)濟稅收效益。


  另一家為摩拜做代工的深圳市喜德盛自行車(chē)有限公司是自行車(chē)行業(yè)的翹楚,與共享單車(chē)結緣,正是共享經(jīng)濟與傳統制造業(yè)強強聯(lián)合的典范。喜德盛將車(chē)輛的性能作為企業(yè)發(fā)展的根本,他們認為共享單車(chē)不僅為傳統行業(yè)帶來(lái)量變,更為傳統行業(yè)轉型升級帶來(lái)了希望。


  “共享單車(chē)作為一種‘新物種’‘新業(yè)態(tài)’,不僅僅是創(chuàng )新在推動(dòng),更需要‘工匠精神’錘煉高品質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)行支持,否則就是無(wú)根之木。”喜德盛董事長(cháng)譚偉龍對這種新業(yè)態(tài)發(fā)表了自己的看法。他認為,一個(gè)偉大“品牌”背后一定要有“高品質(zhì)”產(chǎn)品作支撐。共享單車(chē)在提升車(chē)輛性?xún)r(jià)比的同時(shí),對車(chē)輛的耐用、易用、通用性能和騎乘體驗提出了新的要求,必然為傳統自行車(chē)制造業(yè)帶來(lái)質(zhì)的變革,讓它們在擴充產(chǎn)能的同時(shí),對質(zhì)量、性能等方面進(jìn)行更深入的研發(fā),進(jìn)一步提高核心競爭力。


  逆水行舟,不進(jìn)則退。在共享經(jīng)濟的大潮下,傳統行業(yè)要做的有很多。麥可斯從原來(lái)的組裝廠(chǎng),逐漸變成研產(chǎn)銷(xiāo)一體的自行車(chē)制造廠(chǎng),進(jìn)行了轉型升級。薛明軍對記者說(shuō):“背靠共享單車(chē),我們有了更大產(chǎn)量,也有了更強的議價(jià)權,生產(chǎn)成本進(jìn)一步壓縮。加上車(chē)輛庫存時(shí)間短,資金流動(dòng)快,也進(jìn)一步促進(jìn)麥可斯更快成長(cháng)。”



  轉自:中國稅務(wù)報

  【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品,轉載時(shí)須獲得授權并注明來(lái)源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn),不代表本網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。版權事宜請聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

  • 共享單車(chē)重視知識產(chǎn)權方能行穩致遠

    便捷、經(jīng)濟、環(huán)保,貼上了眾多時(shí)尚標簽的共享單車(chē),自誕生以來(lái)便有效化解了城市交通“最后一公里”的出行難題。在新生事物層出不窮的今天,共享單車(chē)的競爭大戰已悄然進(jìn)入白熱化,知識產(chǎn)權正扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色。
    2017-03-29
  • 共享單車(chē),做好品牌方能愈行愈遠

    這個(gè)春天,城市道路上單車(chē)的顏色竟比春花還靚麗幾分。有新聞報道稱(chēng),在大量金融資本進(jìn)入市場(chǎng)競爭的背景下,共享單車(chē)市場(chǎng)上幾乎“一星期就能出現一個(gè)新品牌”,勢頭堪比2012年團購市場(chǎng)上的“百團大戰”。
    2017-04-13
  • 沒(méi)一家公司實(shí)現盈利 共享單車(chē)不能僅“走量”

    沒(méi)一家公司實(shí)現盈利 共享單車(chē)不能僅“走量”

    如果某種互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)一味追求數量,或許在短時(shí)期能夠得以迅速發(fā)展,但是長(cháng)期來(lái)看未免顯得后勁不足,甚至會(huì )影響其他相關(guān)方利益,無(wú)法形成多方共贏(yíng)的局面,阻礙自身成長(cháng)。
    2017-08-06
  • 被玩壞的“共享們”,可還記得初心?

    被玩壞的“共享們”,可還記得初心?

    紅黃藍單車(chē)把鋪車(chē)數量作為主要競爭手段,不斷融資,買(mǎi)車(chē)投放。諸多地區滿(mǎn)目共享單車(chē),甚至堵塞了人行通道。單車(chē)過(guò)剩是對社會(huì )資源的浪費,而非“將分散資源進(jìn)行優(yōu)化配置,提高利用效率的新型經(jīng)濟形態(tài)?!?br> 2017-08-24
?

微信公眾號

版權所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964

国产私人尤物无码不卡|日本乱人伦aⅴ精品|99精品欧美一区二区三区|开心久久婷婷综合中文字幕|亚洲另类 专区 欧美 制服