中老鐵路全線(xiàn)最長(cháng)橋梁楠科內河特大橋9日開(kāi)始架梁施工。
當天，一個(gè)32米T梁在楠科內河特大橋兩座橋墩成功落定，標志著(zhù)架梁施工正式開(kāi)始。
此次施工所需T梁從中國中鐵二局萬(wàn)象制梁場(chǎng)發(fā)出，運輸需橫跨13號公路主路。為保證施工進(jìn)度，萬(wàn)象制梁場(chǎng)183名中國籍員工放棄春節休假，保證制梁場(chǎng)日均產(chǎn)量。同時(shí)，制梁場(chǎng)員工與老撾當地警方配合，疏通運梁便道。
楠科內河特大橋位于老撾首都萬(wàn)象，由中國中鐵二局承建。橋梁全長(cháng)7506.3米。2017年5月，楠科內河特大橋打下第一個(gè)樁基；2018年6月，橋梁最后一個(gè)橋墩墩身澆筑完成。橋梁架梁計劃工期為2019年2月9日至6月3日。
中老鐵路北起中老邊境，南抵萬(wàn)象，是第一個(gè)以中方為主投資建設、中老共同運營(yíng)并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目。線(xiàn)路全長(cháng)414公里，其中橋梁長(cháng)度近62公里，隧道長(cháng)度近198公里。中老鐵路全線(xiàn)采用中國技術(shù)標準、使用中國設備，2016年12月全線(xiàn)開(kāi)工，2017年年中進(jìn)入全面施工狀態(tài)，計劃于2021年12月建成通車(chē)。（記者 章建華）
轉自：新華社
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