6月4日凌晨，在位于上海地鐵11號線(xiàn)新增設的陳翔公路站建設工地上傳出好消息，現場(chǎng)300多名身著(zhù)橙色反光工作服，頭戴黃色安全帽的施工作業(yè)人員在統一協(xié)調指揮下，分兵布署，點(diǎn)面結合，在短短2個(gè)多小時(shí)內完成了長(cháng)達1606米區間內的全部接觸網(wǎng)接駁，為陳翔公路站后續工程開(kāi)展攻克了重要節點(diǎn)。該工程由中鐵四局電氣化公司承建，是國內首個(gè)在運營(yíng)高架線(xiàn)路上新增車(chē)站的機電安裝工程，同時(shí)也是換線(xiàn)距離最長(cháng)的一次接觸網(wǎng)工程。
接觸網(wǎng)作為地鐵列車(chē)動(dòng)力的重要來(lái)源，堪稱(chēng)地鐵的生命線(xiàn)，在已經(jīng)運營(yíng)的線(xiàn)路上進(jìn)行超長(cháng)距離的觸網(wǎng)接駁，在全國地鐵行業(yè)中實(shí)屬罕見(jiàn)。從6月3日運營(yíng)結束到第二天凌晨首班車(chē)發(fā)車(chē)，要在短短2個(gè)多小時(shí)里接續完成十多道工序，達成既定施工計劃目標，這就要求整場(chǎng)接駁施工必須精細統籌加精準指揮，在整個(gè)作業(yè)過(guò)程中，全體參建人員克服有效施工時(shí)間短、長(cháng)曲線(xiàn)區間線(xiàn)纜張力控制難、現場(chǎng)噪音控制要求高和作業(yè)面穿插疊加等諸多施工難點(diǎn)，300多名施工人員協(xié)同如一人，全力以赴、爭分奪秒，圓滿(mǎn)順利地完成所有既定施工計劃。
確保施工期間不間斷運營(yíng)是該工程安全防范重點(diǎn)，對此，整個(gè)建設團隊高度重視，從3月初開(kāi)始，由建設、施工、設計、監理、運營(yíng)、維保等7家單位，共同對接觸網(wǎng)改錨及換線(xiàn)方案的安全隱患、防范措施、施工工序、完成時(shí)限、人員配備、所需材料、施工工具、機械設備等具體環(huán)節進(jìn)行6次專(zhuān)題研討，并形成最終施工方案。
同時(shí)，地鐵維保單位也積極保駕護航，結合供電接觸網(wǎng)的專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，在整個(gè)施工中提供全方位的技術(shù)支持。施工前，多次組織項目組成員針對安全技術(shù)交底及施工步驟工序布置等方面行專(zhuān)題培訓。每次施工期間，都安排專(zhuān)人進(jìn)行現場(chǎng)保駕。
目前，陳翔公路站正在抓緊進(jìn)行站內裝飾裝修以及電梯、風(fēng)水電系統安裝工作，下一階段將開(kāi)展站臺門(mén)、自動(dòng)售檢票系統、通信、信號等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的車(chē)站一體化系統主體安裝施工，并有望于明年上半年正式開(kāi)通投入運營(yíng)，服務(wù)周邊社區居民的出行。
據悉，上海地鐵11號線(xiàn)陳翔公路站位于馬陸站與南翔站之間，為高架兩層側式車(chē)站，位于滬嘉高速公路與古猗園路之間，南北向騎跨陳翔路，是11號線(xiàn)北段一期預留車(chē)站，原名環(huán)球樂(lè )園站。本站原為該區域環(huán)球樂(lè )園大型游樂(lè )園項目的公共交通配套設施，后因環(huán)球樂(lè )園項目未付諸實(shí)施、車(chē)站定為預留以為后期留有余地。隨著(zhù)云翔大型居住社區及南翔東社區建設的不斷深入，站點(diǎn)周邊住房林立并陸續交付使用，逐步形成充足穩定的客源及強勁的交通需求。為此，上海市、區政府協(xié)同申通集團經(jīng)多次協(xié)調后，啟動(dòng)了陳翔公路站的建設。
陳翔路站建成后，將緩解該區域出行較為困難的局面。便于周邊居民出行的同時(shí)，對于該地區城市功能的合理布局如城市規劃、交通、經(jīng)濟乃至社會(huì )環(huán)境等，能夠起到重要的作用，加速城市化進(jìn)程，帶動(dòng)地區發(fā)展。
轉自：中國新聞網(wǎng)
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