燃旺“炭火”消除寒冬 造船業(yè)加速提升科技創(chuàng )新引領(lǐng)力

　　“十三五”時(shí)期是我國船舶工業(yè)由大到強的戰略機遇期，面對全面陷入困境的全球造船業(yè)和進(jìn)入長(cháng)周期持續深度調整的船舶與海洋工程市場(chǎng)，中國造船工程學(xué)會(huì )副理事長(cháng)李國安日前表示，我國船舶工業(yè)應該把握好“彎道超車(chē)”的歷史性機遇，認真貫徹落實(shí)好《船舶工業(yè)深化結構調整加快轉型升級行動(dòng)計劃（2016～2020年）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計劃》）等相關(guān)國家利好政策，促進(jìn)創(chuàng )新發(fā)展，提高科技創(chuàng )新引領(lǐng)力，推進(jìn)智能制造、推動(dòng)品牌建設以及加強人才培養，不斷推進(jìn)供給側結構性改革，全面深化船舶工業(yè)結構調整，加快建設海洋強國和制造強國，實(shí)現跨越式發(fā)展。

　　科技創(chuàng )新勢在必行

　　李國安表示，作為指導“十三五”時(shí)期我國船舶工業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，《行動(dòng)計劃》與《中國制造2025》《船舶配套產(chǎn)業(yè)能力提升行動(dòng)計劃（2016-2020年）》等相關(guān)政策相輔相成，既立足當前，又著(zhù)眼未來(lái)，內容具體、定位清晰、操作性很強。針對當前我國船舶工業(yè)面對的造船產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩、創(chuàng )新能力不足等問(wèn)題，《行動(dòng)計劃》明確了“到2020年，建成規模實(shí)力雄厚、創(chuàng )新能力強、質(zhì)量效益好、結構優(yōu)化的船舶工業(yè)體系，力爭步入世界造船強國和海洋工程裝備制造先進(jìn)國家行列”等具體目標和任務(wù)，指導我國船舶工業(yè)更好地開(kāi)展供給側結構性改革，提高行業(yè)創(chuàng )新能力和發(fā)展質(zhì)量。

　　李國安認為，我國船舶工業(yè)要把科技創(chuàng )新擺在發(fā)展全局的核心位置，以科技創(chuàng )新帶動(dòng)全面創(chuàng )新，使創(chuàng )新成為結構調整和轉型升級的主動(dòng)力。他表示，船市低迷期，企業(yè)普遍面臨“接單難”“交船難”等實(shí)際問(wèn)題，這些問(wèn)題反映出我國船企在應對綠色環(huán)保、節能減排等新技術(shù)挑戰方面技術(shù)儲備不足，說(shuō)到底還是企業(yè)在科技創(chuàng )新上的投入力度不夠。因此，企業(yè)要深刻認識到科技創(chuàng )新是其在船市“寒冬”生存與可持續發(fā)展的“炭火”，必須進(jìn)一步加強科技創(chuàng )新，不斷完善加強創(chuàng )新體系，再苦、再難也要加大科技創(chuàng )新投入力度，積極主動(dòng)地應用新技術(shù)、學(xué)習新工藝，提升發(fā)展內涵，在技術(shù)發(fā)展上逐步鍛煉進(jìn)步，贏(yíng)得先機。

　　“三大方面”狠下功夫

　　李國安表示，除認真堅持《行動(dòng)計劃》提出的“創(chuàng )新驅動(dòng)、深化融合、優(yōu)化結構、開(kāi)放協(xié)同”四項基本原則，切實(shí)完成《行動(dòng)計劃》提出的六大重點(diǎn)任務(wù)外，我國船企更應結合自身實(shí)際，分析現狀，找準各自的突破點(diǎn)，形成有自身特色的優(yōu)勢。同時(shí)要在大力推進(jìn)智能制造、推動(dòng)品牌建設以及加強人才培養上下工夫。

　　在推進(jìn)智能制造方面，《行動(dòng)計劃》要求，要將智能制造作為船舶工業(yè)強化管理、降本增效的主攻方向，大力推進(jìn)數字化、網(wǎng)絡(luò )化和智能化技術(shù)在船舶以及配套設備設計制造過(guò)程中的應用。李國安認為，當前，不少船企存在生產(chǎn)效率低下、工藝落后等問(wèn)題，這既是科技創(chuàng )新能力有限的體現，也是智能制造推廣不足的表現。在競爭加劇的困境下，特別是在新一輪數字化和信息化加快推進(jìn)的進(jìn)程中，我國船企要在智能制造和智能裝備的發(fā)展方面加把勁，力求實(shí)現實(shí)質(zhì)性突破。

　　《行動(dòng)計劃》還明確了我國船舶配套領(lǐng)域的智能制造新模式，要求開(kāi)展智能車(chē)間/工廠(chǎng)示范，全面推進(jìn)船舶及配套設備設計、制造、管理、維護、檢驗等全流程的智能化等。李國安強調，企業(yè)要抓住國家發(fā)展高端船舶配套的機遇，加速科技創(chuàng )新，并盡快實(shí)現突破，形成有一定規模的優(yōu)勢產(chǎn)品。據中國造船工程學(xué)會(huì )常務(wù)副秘書(shū)長(cháng)金向軍介紹，日前，中國造船工程學(xué)會(huì )聯(lián)合中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )、中國船級社（CCS）等單位已正式啟動(dòng)了《優(yōu)質(zhì)船舶配套產(chǎn)品推薦目錄》申報工作。他表示，該申報工作既是對《船舶配套產(chǎn)業(yè)能力提升行動(dòng)計劃（2016-2020年）》的貫徹落實(shí)，同時(shí)也是在為《行動(dòng)計劃》的落地提供基礎支撐。2017年年底前，該學(xué)會(huì )至少會(huì )推出一批《優(yōu)質(zhì)船舶配套產(chǎn)品推薦目錄》，并通過(guò)產(chǎn)品推薦會(huì )、專(zhuān)業(yè)論壇等形式，在國內外進(jìn)行宣傳推廣。

　　在推動(dòng)品牌建設方面，《行動(dòng)計劃》要求，要加大中國品牌宣傳推廣力度，樹(shù)立中國船舶制造品牌良好形象，提升品牌附加值和軟實(shí)力。李國安認為，在品牌建設上，我國船企要有“全員”意識。一方面，企業(yè)員工要具備“工匠精神”，爭做技術(shù)能手?，F代化造船需要的是高層次的復合型人才，每一位員工都要不斷豐富自身的專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的技術(shù)水平，具備打造精品的能力；另一方面，企業(yè)要有“爭做百年老店”的經(jīng)營(yíng)理念，鑄造品牌，打造精品，緊跟市場(chǎng)需求，在三大主流船型等領(lǐng)域打造一批技術(shù)先進(jìn)、成本經(jīng)濟、建造高效、質(zhì)量?jì)?yōu)良、有較高信譽(yù)度的國際知名品牌，并推動(dòng)品牌產(chǎn)品向高技術(shù)船舶、深海海工裝備全面拓展。李國安表示，品牌是企業(yè)對外的名片，在全面實(shí)施建設海洋強國和造船強國戰略的過(guò)程中，我國船企亟須樹(shù)立打造精品、做持續創(chuàng )新的百年老店的意識。

　　在加強人才培養方面，《行動(dòng)計劃》要求，要積極引入全球創(chuàng )新資源，鼓勵我國船企、科研院所與國外相關(guān)機構開(kāi)展聯(lián)合設計、技術(shù)交流合作和人才培養；采取團隊引進(jìn)、核心人才引進(jìn)、項目引進(jìn)等方式吸引海外高端人才等。李國安強調，除吸納海外人才外，我國各高校、各企業(yè)在培養船舶領(lǐng)域人才的過(guò)程中，也一定要用全球化視野加強人才培養，立足長(cháng)遠，提高起點(diǎn)，站得更高、看都更遠，以求為我國船舶工業(yè)輸送更多新鮮“血液”。

　　中國造船工程學(xué)會(huì )作為我國船舶工業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新平臺，歷來(lái)關(guān)注船舶科普教育，十分重視人才培養工作，截至目前，推出了中國青少年艦船夏令營(yíng)、全國艦船及航海知識競賽等多個(gè)大家喜聞樂(lè )見(jiàn)的品牌活動(dòng)，還設立了中國造船工程學(xué)會(huì )科學(xué)技術(shù)獎，以調動(dòng)廣大科技工作者的積極性與創(chuàng )造性，促進(jìn)船舶與海工科技創(chuàng )新，推動(dòng)科技成果轉化和產(chǎn)業(yè)化。金向軍介紹，2017年，中國造船工程學(xué)會(huì )的科普對象將由青少年逐漸過(guò)渡到全社會(huì )，除“科技周”舉辦船海知識科普活動(dòng)外，還將在“航海日”聯(lián)合社區開(kāi)展船舶競賽、海洋意識教育等活動(dòng)，多措并舉共同助力船舶領(lǐng)域復合型人才的培養，為我國船舶工業(yè)由大到強貢獻力量。（郭佳泰）

　　轉自：中國水運報

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