作為我國獨立自主研發(fā)的全球衛星導航定位系統，北斗衛星導航系統的發(fā)展一直備受矚目，它不僅是我國時(shí)空安全的戰略保障，也是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱。
“自２０１２年１２月面向亞太地區提供正式運行服務(wù)以來(lái)，北斗衛星導航系統連續穩定運行，服務(wù)性能穩中有升，重點(diǎn)地區的性能已優(yōu)于８米。”中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其在日前舉行的智慧北斗精準應用峰會(huì )上表示，今年北斗全球系統將啟動(dòng)組網(wǎng)建設，計劃發(fā)射６－８顆衛星，２０１８年對“一帶一路”沿線(xiàn)國家地區提供基本服務(wù)，２０２０年形成全球的服務(wù)能力。
精度可達厘米級
?。对鲁?，中國衛星導航系統管理辦公室宣布，北斗地基增強系統（一期）通過(guò)驗收。專(zhuān)家組評審認為，我國已基本建成自主可控、全國產(chǎn)化的北斗地基增強系統，初步形成基于北斗的一體化高精度應用服務(wù)體系，系統建設邁入邊建、邊用、邊運行、邊服務(wù)的新階段。
據記者了解，北斗地基增強系統自２０１４建設以來(lái)，目前已建成覆蓋全國的北斗地基增強框架基準站１５５個(gè)和區域加強密度站１２２８個(gè)，初步建成了基于自主知識產(chǎn)權、性能先進(jìn)、功能全面的北斗地基增強基本系統，正式面向全國提供基本服務(wù)。
無(wú)論ＧＰＳ還是北斗導航，衛星定位受大氣、空間等因素影響，定位易出現誤差，在地面建立衛星連續參考跟蹤站，可修正衛星定位誤差，這就是地基增強系統的“功勞”。
北斗地基增強系統可以為中國境內用戶(hù)提供米級、分米級的實(shí)時(shí)定位服務(wù)，部分地區的精度可以達到厘米級和事后的毫米級。在車(chē)道級導航、精準農業(yè)、建筑物監測、工程施工等方面為人們帶來(lái)了全新的高精度體驗。
重中之重在應用
中國科學(xué)院院士、北斗導航工程首任總設計師孫家棟曾多次強調，“北斗系統的重中之重在于應用”。
據了解，為推進(jìn)北斗與衛星導航社會(huì )化應用，國家測繪地理信息局２０１４年提出北斗“百城百聯(lián)百用”行動(dòng)計劃，支持打造北斗民族品牌，做好應用示范，引導產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
作為北斗’百城百聯(lián)百用’行動(dòng)計劃的核心內容，國家北斗精準服務(wù)網(wǎng)自２０１６年以來(lái)，已經(jīng)為全國超過(guò)３００座城市的各種行業(yè)應用提供北斗精準服務(wù)，在城市燃氣、城鎮供熱、電力電網(wǎng)、供水排水、智慧交通、智慧養老等多種行業(yè)得到了廣泛運用。
其中，作為全國首家采用北斗精準服務(wù)網(wǎng)的北京燃氣集團下屬１．８萬(wàn)余公里天然氣管線(xiàn)，已采用北斗系統進(jìn)行巡檢，計劃２０２０年利用北斗系統替代ＧＰＳ定位系統保障首都燃氣安全。
據中國衛星導航定位協(xié)會(huì )在今年５月發(fā)布的２０１６年度《中國衛星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》顯示，２０１６年，該產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破２０００億元大關(guān)，達到２１１８億元，較２０１５年增長(cháng)２２％。其中，包括與衛星導航技術(shù)直接相關(guān)的芯片、器件、算法、軟件、導航數據、終端設備等在內的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值達到８０８億元。預計到２０２０年還將實(shí)現超過(guò)４０００億元的目標，整個(gè)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)更加旺盛和蓬勃的黃金發(fā)展時(shí)期。
“北斗＋”催生新興產(chǎn)業(yè)
隨著(zhù)北斗特色服務(wù)和“北斗＋”融合應用水平的提高，催生出一批新興產(chǎn)業(yè)，如電動(dòng)自行車(chē)安防、共享單車(chē)、城市智慧管線(xiàn)等應用市場(chǎng)已經(jīng)顯示出其強大的生命力，發(fā)展前景非常廣闊。
比如，共享單車(chē)已經(jīng)成為許多人出門(mén)的代步工具。為了讓共享單車(chē)精準報告“我在哪里”，許多共享單車(chē)都陸續接入了北斗高精度時(shí)空定位服務(wù)：摩拜單車(chē)已全面支持“北斗＋ＧＰＳ＋格洛納斯”三模衛星定位；ｏｆｏ小黃車(chē)與北斗導航開(kāi)展戰略合作，推出了北斗智能鎖；小藍單車(chē)利用北斗地基增強系統實(shí)現了米級（精度范圍１米）定位，即使在高架下、樓宇間、樹(shù)蔭下等信號遮擋處，定位也不會(huì )出現“漂移”。
此外，基于北斗定位系統的手機、手表、智能穿戴、地網(wǎng)終端等應用產(chǎn)品已開(kāi)始投產(chǎn)，預計于今年１０月前后上市，這些北斗終端產(chǎn)品具有比ＧＰＳ更精準的定位功能，范圍可以精確到２厘米。
“北斗手機可以在沒(méi)有手機信號的野外環(huán)境中，利用北斗短報文功能實(shí)現遠程通信，老人佩戴的北斗手表可與子女手機連接，方便子女遠程監控其心率”，這些電影中的高科技裝備，很快就將出現在百姓的生活中。
“隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，高精度時(shí)空信息應用需求日益迫切，無(wú)人駕駛汽車(chē)、無(wú)人機、機器人等未來(lái)都需要動(dòng)態(tài)的高精度服務(wù)，相信北斗精準服務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算等新技術(shù)的深度融合將不斷推升新的應用、新的模式和新的業(yè)態(tài)，為大眾生活帶來(lái)更多更顯著(zhù)的便利，改變人類(lèi)生產(chǎn)生活方式。”冉承其說(shuō)。
走差異化發(fā)展之路
毋庸置疑，目前北斗所提供的服務(wù)正進(jìn)入普通百姓的生活，北斗技術(shù)早已跳脫出單一導航技術(shù)狹義范疇，成為一項平民化、普通百姓常用的高精尖技術(shù)。北斗系統已成為戰略性新興產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，成為智能信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要主線(xiàn)，成為高新科技促進(jìn)現代信息產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的領(lǐng)頭羊。
北斗導航系統提供空間信號的性能，跟已經(jīng)成熟運營(yíng)幾十年的美國ＧＰＳ相當，但由于衛星數量總體上不如ＧＰＳ，所以仍難以在國際市場(chǎng)競爭中占據有利位置。如今美國已經(jīng)把ＧＰＳ做到了極致，ＢＤＳ布局全球很難再走美國的老路。
在中國衛星導航定位協(xié)會(huì )首席專(zhuān)家曹沖看來(lái)，ＢＤＳ如果緊跟美國，即使最后成功了，也可能會(huì )在很多方面難以獲得知識產(chǎn)權的支撐。“中國的北斗正面臨重大的轉折，要想做到跨越式發(fā)展，就要提出一套新的體系。”曹沖說(shuō)。
主推“服務(wù)”被認為是一大出路。“我們要走差異化競爭，以泛在高精度的融合應用為抓手，構造‘源、端、云、服務(wù)’位置生態(tài)鏈。”四川九洲北斗導航與位置服務(wù)有限公司總經(jīng)理張繼宏表示，目前應以北斗信號覆蓋全球化為契機，著(zhù)力泛在高精度增強應用，走北斗特色國際化應用道路。走“北斗＋”發(fā)展之路，站在大數據、智能化時(shí)代拐點(diǎn)，只有把ＢＤＳ的服務(wù)做到無(wú)縫泛在，做成精準和融合，才可能走出一條特色道路。（本報記者 李爭粉）
轉自：中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導報
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