海上風(fēng)電“風(fēng)起云涌” 裝備技術(shù)升級成為原動(dòng)力


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時(shí)間:2017-09-21





  進(jìn)入9月,海上風(fēng)電的好消息不斷。
 
  9月8日,中國海裝華能如東海上風(fēng)電項目20臺5MW機組全部完成調試并網(wǎng);9月10日,國內已建成的最大海上風(fēng)電場(chǎng)——魯能東臺海上風(fēng)電項目50臺風(fēng)機全部并網(wǎng)發(fā)電;9月13日,河北省首個(gè)海上風(fēng)電項目——樂(lè )亭菩提島海上風(fēng)電場(chǎng)工程全面進(jìn)入風(fēng)機組裝階段,預計2018年年底建成并網(wǎng)發(fā)電;福清興化灣海上風(fēng)電項目一期首批機組將于9月中旬正式并網(wǎng)發(fā)電。

(資料圖片 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ))
  海上風(fēng)電的核準也有所提速。
 
  中廣核陽(yáng)江南鵬島40萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電項目在近日獲得廣東省發(fā)展和改革委員會(huì )核準批復,力爭今年底開(kāi)工建設;粵電陽(yáng)江沙扒海上風(fēng)電項目在9月19日進(jìn)入核準前公示階段。
 
  與被限制的陸上風(fēng)電相比,從2016年開(kāi)始,海上風(fēng)電裝機實(shí)現大幅度增長(cháng)。但同時(shí),海上風(fēng)電是否會(huì )走陸上風(fēng)電的老路也值得仔細考慮。
 
  中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平向記者指出,海上風(fēng)電的消納不需要擔憂(yōu)。陸上風(fēng)電過(guò)剩是因為一開(kāi)始走了彎路,“風(fēng)電三峽”路線(xiàn)導致過(guò)于集中。而海上風(fēng)電則需要集中來(lái)實(shí)現規模效益。而且海上風(fēng)電的發(fā)電時(shí)間長(cháng),設備利用率比陸上風(fēng)電高了一倍,且有一定規律性,有利于峰谷的調配,相比之下,陸上風(fēng)電很難調節。
 
  同時(shí),隨著(zhù)綠證制度的完善,可再生能源將更有市場(chǎng)。
 
  裝備升級
 
  實(shí)際上,我國海上風(fēng)電規劃和建設速度從2016年就開(kāi)始明顯加速。據中國風(fēng)能協(xié)會(huì )統計,2016年,我國海上風(fēng)電新增裝機(吊裝量)154臺,容量達59萬(wàn)千瓦,比上年增長(cháng)64%,為歷年之最;累計裝機量達163萬(wàn)千瓦,居全球第三位。
 
  而從招標量的角度看更為直接,金風(fēng)科技投資者關(guān)系經(jīng)理王蔚祺表示,2017年前6個(gè)月,國內風(fēng)電設備合計招標15.3GW,同比增長(cháng)7.1%。其中海上風(fēng)電招標2.07GW,占全國招標量的13.5%、同比增長(cháng)4個(gè)百分點(diǎn)。
 
  韓曉平認為,最核心的原因是近幾年海上風(fēng)電技術(shù)不斷完善,裝備更加先進(jìn),關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現本土化。
 
  的確,從最近的海上風(fēng)電項目看,許多都被貼上了“首個(gè)”的標簽。例如,中廣核陽(yáng)江南鵬島項目是我國迄今為止一次性核準的單體最大容量海上風(fēng)電項目。
 
  中國海裝華能如東海上風(fēng)電項目是我國第一個(gè)完成海上低電壓穿越測試的機型、第一個(gè)獲得設計認證和型式認證、第一個(gè)具有自主知識產(chǎn)權并批量生產(chǎn)的海上風(fēng)電機組。
 
  魯能東臺海上風(fēng)電項目創(chuàng )下了目前國內建成海上風(fēng)電離岸距離最遠、單位容量最大、海域情況最為復雜、電壓等級最高等四個(gè)行業(yè)之最。
 
  “裝備方面,風(fēng)機單機規模加大,另外,葉片的安全性也得到提升。海上風(fēng)電最棘手的問(wèn)題是需要抗擊強風(fēng)暴,以前的海上風(fēng)機葉片容易被吹走,但經(jīng)過(guò)今年夏天接踵而至的幾次大風(fēng)暴,問(wèn)題明顯改善。這發(fā)出了一個(gè)信號,海上風(fēng)電技術(shù)愈加成熟,能夠更有把握地拓展市場(chǎng)。” 韓曉平說(shuō)。
 
  另外,他還指出,國家海洋局、漁民等相關(guān)主體對于海上風(fēng)電的接納度也有提高。海上風(fēng)電對于養殖并不構成直接的影響,而且可以減緩風(fēng)暴,同時(shí)能夠有所補貼,漁民開(kāi)始慢慢接受。
 
  而在未來(lái)幾年,這種建設速度將繼續保持。
 
  根據國家能源局發(fā)布的《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規劃》,到2020 年,全國海上風(fēng)電開(kāi)工建設規模達到1000 萬(wàn)千瓦,力爭累計并網(wǎng)容量達到500 萬(wàn)千瓦以上。
 
  雖然據全球風(fēng)能理事會(huì )(GWEC)統計,2016年中國海上風(fēng)電裝機量占全球的11%,取代了丹麥,躍居第三位。但海上風(fēng)電在風(fēng)電整體裝機容量中的占比只有0.7%,遠低于英國、丹麥、德國的35.7%、25.8%和7.3%。
 
  丹麥能源咨詢(xún)公司MAKEConsulting數據預計中國海上風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)展速度將加快,并于2020年超過(guò)國家能源局制定的相關(guān)目標。海上風(fēng)電新增并網(wǎng)于2018年邁入吉瓦級,并于2020年達到6.1吉瓦,海上風(fēng)電發(fā)展提速。
 
  消納“零壓力”
 
  在500萬(wàn)千瓦的藍圖下,各地區海上風(fēng)電項目開(kāi)始競速。目前東南沿海地區的各省(市)已規劃的海上風(fēng)電容量合計超過(guò)了56GW。江蘇之后,福建、廣東、山東等成為海上風(fēng)電的后起之秀。
 
  以福建省為例,今年3月國家能源局復函同意福建省海上風(fēng)電場(chǎng)工程規劃報告。福建省海上風(fēng)電規劃總規模1330萬(wàn)千瓦,包括福州、漳州、莆田、寧德和平潭所轄海域17個(gè)風(fēng)電場(chǎng)。到2020年底,福建省海上風(fēng)電裝機規模要達到200萬(wàn)千瓦以上,到2030年底要達到300萬(wàn)千瓦以上。即使從全國的海上風(fēng)電配額來(lái)看也不小。
 
  而且帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,規劃風(fēng)電機組年產(chǎn)能150萬(wàn)~180萬(wàn)千瓦的福建三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園于今年7月30日開(kāi)工建設,主體工程預計將在2018年12月全部建成。
 
  海上風(fēng)電的集中規劃讓人聯(lián)想到此前陸上光電也經(jīng)歷過(guò)的搶上潮以及后續的消納問(wèn)題。
 
  特別是福建省,因為核電廠(chǎng)廠(chǎng)址資源多,已經(jīng)擁有了福清、寧德核電廠(chǎng)共8個(gè)在運核電機組,同時(shí)還有福清5號、6號核電機組在建,另外水電資源也比較豐富,本身已經(jīng)存在消納緊張。
 
  不過(guò),韓曉平向記者指出,海上風(fēng)電不會(huì )重蹈陸上風(fēng)電覆轍,“綠色證書(shū)制度將幫助可再生清潔能源消納”。
 
  國家推出的綠色電力證書(shū)制度,是保證可再生能源配額制度有效貫徹的配套措施,它將市場(chǎng)機制和鼓勵政策有機的結合,使得各責任主體通過(guò)高效率和靈活的交易方式,用較低的履行成本來(lái)完成政府規定的配額。
 
  韓曉平表示,在這種情況下,有綠證的電就會(huì )成為香餑餑,根據整個(gè)電力市場(chǎng)供需關(guān)系進(jìn)行調整。而且,這之后可能就不再需要市場(chǎng)補貼。“就像銀行的隔夜拆借利率一樣,借出的一方能夠獲得較高的收益。綠證交易市場(chǎng)建立之后,問(wèn)題將迎刃而解。”
 
  而且,一位電力規劃人士指出,海上風(fēng)電規模目前較小,不會(huì )造成消納的壓力。
 
  另一方面,就福建省本身來(lái)說(shuō),福建將成為未來(lái)中國最重要的清潔能源重鎮,在中國整個(gè)區間能源結構中起到重要的作用。
 
  國家能源局也考慮到消納問(wèn)題,在上述對于福建省的復函中,指出“國家能源局將抓緊組織開(kāi)展福建海上風(fēng)電消納研究;規劃實(shí)施中,要落實(shí)電力消納市場(chǎng),盡量避免棄風(fēng)”。
 
  相對于消納問(wèn)題,國家對于海上風(fēng)電支持力度最大的環(huán)節在于電價(jià),業(yè)界普遍認為,短時(shí)間內海上風(fēng)電還需要靠電價(jià)補貼支持。
 
  2014年6月5日國家發(fā)改委發(fā)布海上風(fēng)電價(jià)政策。政策規定,對非招標的海上風(fēng)電項目,潮間帶0.75元/千瓦時(shí)(含稅),近海0.85元/千瓦時(shí)(含稅)。這使得海上風(fēng)電項目的成本收益情況更加明確,據當時(shí)業(yè)內分析,其中近海和潮間帶的內部收益率分別可以保證在12%和10%以上。
 
  值得注意的是,上述政策中提及的電價(jià)適用對象為2017年以前(不含2017年)投運的近海風(fēng)電項目,指出2017年及以后投運的海上風(fēng)電項目上網(wǎng)電價(jià),將根據海上風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步和項目建設成本變化,結合特許權投標情況研究制定。
 
  不過(guò),根據2017年初《國家發(fā)展改革委關(guān)于調整光伏發(fā)電陸上風(fēng)電標桿上網(wǎng)電價(jià)的通知》,對非招標的海上風(fēng)電項目,上網(wǎng)電價(jià)依舊保持之前水平。
 
  對于一直保持高額的電價(jià)補貼,韓曉平認為,實(shí)際上海上風(fēng)電的總量不大,500萬(wàn)千瓦的規劃,國家還是可以承受的,所以一直保持,主要作用在于引導新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
 
 


  轉自:21世紀經(jīng)濟報道

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