2535億美元！這是一個(gè)超過(guò)全球145個(gè)國家和地區GDP規模的數字，也是11月9日中國與美國一天內簽下的經(jīng)貿合同的金額。
（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） 中美2535億美元經(jīng)貿大單涉及能源、航空、化工、農業(yè)等領(lǐng)域，創(chuàng )造了世界經(jīng)貿合作的奇跡，也在一定程度上表明，雖然中美未來(lái)經(jīng)貿關(guān)系存在不確定性，但合作仍然將是主色調。2535億美元經(jīng)貿大單中的大部分內容與航運業(yè)密切相關(guān)，業(yè)內人士表示，這一經(jīng)貿大單對航運業(yè)而言是“成色相當高”的好消息，其中涉及的能源、農業(yè)等合約或將改變未來(lái)相關(guān)細分航運市場(chǎng)的格局。
合作與開(kāi)放：航運的“定心丸”
作為世界前兩大經(jīng)濟體，中美兩國之間每年的經(jīng)貿金額巨大，其經(jīng)貿關(guān)系直接影響全球航運業(yè)的興衰。根據美國商務(wù)部的統計，2016年，美國與中國雙邊貨物進(jìn)出口額達5785.9億美元，其中，海運貿易總額為3634億美元。中國是美國的第一大進(jìn)口來(lái)源國，美國是中國第一大出口目的地國。兩國休戚相關(guān)，經(jīng)貿關(guān)系牽一發(fā)而動(dòng)全身，是全球航運業(yè)最為關(guān)切的“晴雨表”。
近年來(lái)，中美兩國由于商品貿易逆差巨大等原因導致貿易摩擦不斷。2008年國際金融危機爆發(fā)以后，美國的貿易保護主義傾向不斷抬頭，到今年年初特朗普上臺時(shí)達到高潮。這引發(fā)包括全球航運業(yè)在內的許多涉及國際貿易行業(yè)的擔憂(yōu)。若中美爆發(fā)貿易戰，必將重創(chuàng )中美海運貿易，尤其是集裝箱和散貨貿易。
此次的2535億美元中美經(jīng)貿大單猶如一道耀眼的陽(yáng)光，沖破了這一陰霾，讓歷盡艱辛逐步進(jìn)入復蘇周期的全球航運業(yè)有了更多底氣。
2535億美元經(jīng)貿大單包括中國企業(yè)投資430億美元在阿拉斯加州開(kāi)發(fā)液化天然氣（LNG），并向中國提供清潔能源；中國兩年內再進(jìn)口1200萬(wàn)噸美國大豆，金額為50億美元；中國企業(yè)向西弗吉尼亞州的頁(yè)巖氣、電力和化工生產(chǎn)項目投資837億美元；中國企業(yè)京東集團未來(lái)3年在美國采購價(jià)值20億美元的農產(chǎn)品等。毫無(wú)疑問(wèn)，這些項目的完成必須有航運業(yè)的深度參與，對航運業(yè)來(lái)說(shuō)是重大利好。
業(yè)內人士表示，雖然目前說(shuō)反貿易自由化已偃旗息鼓還為時(shí)過(guò)早，但2535億美元經(jīng)貿大單無(wú)疑將推動(dòng)中美經(jīng)貿進(jìn)入較為穩定的時(shí)期?？s小貿易逆差是美國最大的訴求，預計未來(lái)兩國將著(zhù)力解決中美貿易失衡問(wèn)題，而相關(guān)的貨物貿易將為航運業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機遇。
中美能源合作：改變能源海運格局？
2535億美元經(jīng)貿大單中最引人注目的是兩大能源項目，一個(gè)投資430億美元，另一個(gè)投資837億美元，總額超過(guò)1400億美元，占比超過(guò)50%。這兩大項目簽約的原因主要有三點(diǎn)：第一，擴大美國對中國的產(chǎn)品出口是減少中美之間貿易逆差最好的方法，而美國出口產(chǎn)品首先是高科技產(chǎn)品，其次是能源類(lèi)產(chǎn)品，由于美國對高科技產(chǎn)品出口中國實(shí)行嚴格管制，因此只有后一選項更為現實(shí)。第二，這是我國能源來(lái)源與能源構成多樣化的需要，也是我國未來(lái)能源向綠色環(huán)保方向發(fā)展的需要。第三，中國能源企業(yè)迫切需要在全球范圍內參與上游開(kāi)發(fā)，進(jìn)行天然氣及LNG產(chǎn)業(yè)布局。
目前，我國從海外進(jìn)口石油和天然氣主要有海運、管道運輸兩種方式，其中海運占據主導。
2016年，我國LNG進(jìn)口量排名前五的國家為澳大利亞、卡塔爾、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、巴布亞新幾內亞。業(yè)內專(zhuān)家認為，我國從中東、非洲進(jìn)口的油氣運輸嚴重依賴(lài)霍爾木茲海峽和馬六甲海峽，運輸通道單一。我國加大對美國LNG的進(jìn)口，對于我國的能源安全與多樣化、運輸通道的多元化都將有積極的促進(jìn)作用。
其實(shí)，隨著(zhù)美國油氣出口的增長(cháng)和新巴拿馬運河的通航，全球油氣貿易運輸線(xiàn)路已經(jīng)在悄然調整，中國東部海港完全可以憑借有競爭力的運輸成本接受來(lái)自美國的油氣。
中國目前是世界第三大天然氣消費國，同時(shí)也是第三大LNG進(jìn)口國。根據國務(wù)院今年發(fā)布的《加快推進(jìn)天然氣利用的意見(jiàn)》，至2030年，我國天然氣占一次能源比重應達到15%，這勢必讓中國成為全球最大的天然氣進(jìn)口國。而美國能源研究所的最新研究顯示，美國的天然氣儲量高達78萬(wàn)億立方米，遠遠超過(guò)此前世界第一天然氣儲量大國俄羅斯的47.57萬(wàn)億立方米。
業(yè)內人士表示，未來(lái)中美兩國在包括LNG、液化石油氣（LPG）等在內的能源合作方面或將進(jìn)一步深入并擴大規模，屆時(shí)，在擴建后的巴拿馬運河上會(huì )見(jiàn)到更多運輸美國出口中國LNG和LPG的大型LNG船、LPG船。在自美國到我國遠距離LNG運輸比例增大的情況下，我國國內航運企業(yè)承運進(jìn)口LNG就顯得更加重要。（記者 江南）
轉自：中國貿易報
【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時(shí)須獲得授權并注明來(lái)源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車(chē)工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng )新高
