“十三五”基本實(shí)現航空運輸大國向航空運輸強國跨越

　　10月15日，民航局召開(kāi)10月例行新聞發(fā)布會(huì )，介紹“十三五”以來(lái)民航整體安全、運輸和通用航空發(fā)展、基礎設施建設等情況，以及9月民航安全生產(chǎn)運行情況?！笆濉币詠?lái)，民航在安全、規模、效率和服務(wù)方面取得突出成績(jì)，行業(yè)戰略作用持續增強，全面深化改革取得成效，基本實(shí)現從航空運輸大國向航空運輸強國的跨越。40余家主流媒體在線(xiàn)上參加發(fā)布會(huì )。

　　“十三五”期間，中國民航堅持“控總量、調結構”的戰略定力，行業(yè)發(fā)展穩中有進(jìn)。民航局航空安全辦公室副主任喬以濱在發(fā)布會(huì )上介紹，截至今年6月底，實(shí)現運輸飛行4742萬(wàn)小時(shí)、1941萬(wàn)架次，比“十二五”同期分別增長(cháng)55.6%、43.1%；運輸飛行每百萬(wàn)飛行小時(shí)重大事故率5年滾動(dòng)平均值為0，好于安全目標及世界同期水平，未發(fā)生非法干擾造成的航空器重大事故及重大航空地面事故。截至今年9月底，全國運輸航空持續安全飛行10年零1個(gè)月、8669萬(wàn)小時(shí)，并連續18年確保了空防安全。另外，民航治理體系建設扎實(shí)推進(jìn)、治理能力不斷增強、深化改革成效顯著(zhù)、基礎支撐更加有力。尤其是在今年以來(lái)，全行業(yè)堅持“三防”“四?！钡裙ぷ饕?，統籌做好疫情防控和民航安全工作，確保了行業(yè)安全態(tài)勢平穩可控。

　　“十三五”期間，我國民航運輸和通用航空發(fā)展實(shí)現“兩翼齊飛”。據民航局運輸司副司長(cháng)商可佳介紹，運輸航空方面，截至2019年末，全行業(yè)完成運輸總周轉量1293億噸公里，繼續保持自2005年以來(lái)世界排名第二的位置，年均增長(cháng)11%，逐年縮小與第一的差距；完成旅客運輸量6.6億人次、貨郵運輸量753萬(wàn)噸，年均分別增長(cháng)10.7%和4.6%，特別是旅客周轉量在國家綜合交通體系中比重逐年增加，由“十二五”末的24.2%提升至33.1%。民航局以樞紐建設為牽引, 積極服務(wù)國家戰略，支持地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，境內通航城市達234個(gè)；以?xún)?yōu)化、量化國際航權資源配置為牽引，鼓勵引導航空公司開(kāi)拓國際航空運輸市場(chǎng)，通航境外65個(gè)國家的167個(gè)城市，服務(wù)國家“一帶一路”建設目標，截至2019年末，我國航空公司已開(kāi)通與47個(gè)“一帶一路”合作國家的520條國際航線(xiàn)，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )日趨完善；堅持“發(fā)展為了人民”理念，守牢“真情服務(wù)”底線(xiàn)，持續開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)，運輸服務(wù)品質(zhì)穩步提升，2018年全國航班正常率突破2010年以來(lái)的歷史記錄，并連續兩年超過(guò)80%；“無(wú)紙化”出行、購票環(huán)境、餐食質(zhì)量、旅客投訴渠道、行李運輸條件等各項便民服務(wù)舉措取得實(shí)效，旅客滿(mǎn)意度顯著(zhù)提升。通用航空在國家政策指引下，迎來(lái)發(fā)展新機遇，開(kāi)創(chuàng )事業(yè)新局面，創(chuàng )新試點(diǎn)取得階段性成果，分類(lèi)管理和“放管服”改革收獲全方位成效。截至目前，我國傳統通用航空企業(yè)和運營(yíng)航空器數量分別較“十二五”末增長(cháng)81.1%和30.3%；2019年，傳統通用航空運行時(shí)間比“十二五”末增長(cháng)36.7%；同時(shí)，無(wú)人機新業(yè)態(tài)迅猛發(fā)展，網(wǎng)上注冊開(kāi)展通航作業(yè)的無(wú)人機企業(yè)超過(guò)9700家，商用無(wú)人機超過(guò)12萬(wàn)架。

　　據民航局發(fā)展計劃司副司長(cháng)包毅介紹，“十三五”期間，民航基礎設施建設搶抓機遇、蹄疾步穩、成效顯著(zhù)，對行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的支撐作用進(jìn)一步顯現。民航局全面構建由3大世界級機場(chǎng)群、10大國際航空樞紐、29個(gè)區域樞紐和非樞紐運輸機場(chǎng)組成的，覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環(huán)保的現代化機場(chǎng)體系，大力推進(jìn)世界級機場(chǎng)群建設，建設規模大、推進(jìn)速度快、投資完成高、建設成效好。預計至“十三五”末，將完成新建、遷建機場(chǎng)43個(gè)，其中包括去年建成投運的北京大興國際機場(chǎng)及即將建成的成都天府國際機場(chǎng)；全國運輸機場(chǎng)數量增加至241個(gè)；頒證和備案通用機場(chǎng)數量達313個(gè)。其中，50個(gè)新建、遷建、改擴建小型樞紐或非樞紐機場(chǎng)位于西部地區、邊境地區或貧困地區，為更好地服務(wù)國家打贏(yíng)脫貧攻堅戰、西部大開(kāi)發(fā)、“興邊富民”等國家戰略發(fā)揮了重要作用。

　　另外，喬以濱還介紹了今年9月全國民航安全生產(chǎn)運行情況。9月份，全行業(yè)運輸航空飛行恢復至去年同期的87.8%，環(huán)比增長(cháng)2.0%；通用航空飛行同比增長(cháng)12.4%，環(huán)比增長(cháng)1.6%。未發(fā)生運輸航空事故，行業(yè)安全生產(chǎn)繼續保持總體平穩態(tài)勢。9月份，國內航線(xiàn)運輸總周轉量恢復至去年同期的96.9%；國內航線(xiàn)完成旅客運輸量4775.0萬(wàn)人次，恢復至去年同期的98.0%，國內客運航班已達到去年同期水平的103.5%；貨郵運輸量66.5萬(wàn)噸，恢復至去年同期的96.4%，國內及港澳臺貨運航班均約為去年同期的1.3倍，國際貨運航班達到去年同期的2.5倍。全貨機貨郵運輸量繼續保持較快增長(cháng)，同比增長(cháng)29.9%；國內39個(gè)千萬(wàn)級機場(chǎng)共起降航班近60萬(wàn)班，達到去年同期的90.9%，其中三亞、蘭州等11個(gè)機場(chǎng)超過(guò)去年同期水平。全國航班正常率為81.1%，環(huán)比提高3.0個(gè)百分點(diǎn)。

　　面對秋冬季運行特點(diǎn)，全行業(yè)將普遍開(kāi)展換季培訓、除雪、除冰、防冰訓練及復訓，設施設備維護保養、物資儲備、應急預案演練等。民航各級監管部門(mén)也將抓好安全督導和檢查，加強安全警示教育，強化“三基”建設和作風(fēng)建設等，確保民航安全運行平穩可控的良好態(tài)勢。

　　轉自：民航局網(wǎng)站

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