1月21日，2019年春運正式啟幕，到3月1日結束，共40天。記者從2019年春運形勢和工作安排發(fā)布會(huì )上了解到，今年春運預計全國旅客發(fā)送量29.9億人次，比上年增長(cháng)0.6%。其中，鐵路、民航預計旅客發(fā)送量將創(chuàng )歷年春運新高。為此，鐵路、民航、公路、水運等將進(jìn)一步提升運力保障，強化協(xié)同“作戰”，信息化技術(shù)等也將大力應用。
國家發(fā)改委副主任連維良介紹，總的來(lái)看，今年春運客運供需的總量矛盾進(jìn)一步緩解，客流將呈現“前緊后松”的特點(diǎn)，群眾出行方式日益多元化，高峰時(shí)段部分鐵路線(xiàn)路較為緊張，高速公路部分區段通行壓力較大，部分地區貨運需求旺盛，人民群眾對出行品質(zhì)有更高期待。
具體來(lái)看，今年春運，全國鐵路預計發(fā)送旅客4.133億人次，同比增加3176萬(wàn)人次，增長(cháng)8.3%，日均發(fā)送1033萬(wàn)人次，再創(chuàng )歷年春運新高。另外，民航旅客運輸量也將創(chuàng )歷史新高，預計今年旅客運輸量將會(huì )達到7300萬(wàn)人次，比去年增長(cháng)12%左右。
為此，首要舉措是增加運力。鐵路總公司副總經(jīng)理李文新介紹說(shuō)，鐵路節前和節后分別安排開(kāi)行旅客列車(chē)每天4787對和4860對，客座能力比上年春運增長(cháng)5.4%和5.2%，其中高鐵動(dòng)車(chē)組分別為3352對和3383對，增長(cháng)17.8%和17.2%。
民航方面也提前進(jìn)行了動(dòng)員部署，保障運力。據中國民航局副局長(cháng)董志毅介紹，春運期間，預計加班班次達到3.5萬(wàn)班以上，其中各航空公司加班申請已經(jīng)達到3.4萬(wàn)，國內航線(xiàn)加班2.9萬(wàn)余班，港澳臺航線(xiàn)加班1400余班，國際航線(xiàn)加班3000余班。上海浦東、廣州、深圳、成都、昆明、杭州、重慶、西安、烏魯木齊、三亞等10個(gè)大型機場(chǎng)，在整個(gè)春運40天的凌晨一點(diǎn)到六點(diǎn)，安排一定數量的航班，以應對可能出現的旅客出行高峰，來(lái)疏解以往出現的旅客滯留以及擁堵情況，這是今年春運推出的新措施。
在此基礎上，更重要的是加強不同運輸方式之間的有效銜接、確保協(xié)同“作戰”。連維良表示，北京、廣州、成都等地開(kāi)通了“預約巴士”，還有一些城市建立了“異地候機樓”來(lái)提供不同運輸方式之間的聯(lián)運服務(wù)。加強城際交通和城市交通之間的有效銜接，北京南站、天津站等實(shí)現了車(chē)站與地鐵之間的安全聯(lián)檢，全國有50個(gè)火車(chē)站實(shí)現了站內換乘。
此外，新技術(shù)的加入則讓乘客體驗進(jìn)一步提升。李文新介紹說(shuō)，今年春運，鐵路部門(mén)采取了改版12306網(wǎng)站頁(yè)面、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )購票流程、實(shí)行網(wǎng)上刷臉核驗、進(jìn)行候補購票和電子客票試點(diǎn)等多項措施，進(jìn)一步提升旅客購票體驗。
民航方面推行“無(wú)紙化”出行，在229家機場(chǎng)開(kāi)通自助值機和電子登機牌，在32家千萬(wàn)級機場(chǎng)實(shí)現旅客值機安檢、登機全流程電子化；在部分機場(chǎng)實(shí)現出港行李全程跟蹤和到港行李視頻監控，避免行李丟失；在12家航空公司的300多架飛機上，開(kāi)通客艙網(wǎng)絡(luò )服務(wù)；實(shí)時(shí)推送所有航班動(dòng)態(tài)信息，同時(shí)簡(jiǎn)化退改簽手續；在北京、深圳、吉林開(kāi)展電子臨時(shí)乘機身份證明試點(diǎn)，旅客可隨時(shí)隨地通過(guò)手機上網(wǎng)申請辦理。（記者 王璐）
轉自：經(jīng)濟參考報
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