昨日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》指出，物流業(yè)貫穿一二三產(chǎn)業(yè)，銜接生產(chǎn)與消費。推動(dòng)物流降本增效，對促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整和區域協(xié)調發(fā)展、培育經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能、提升國民經(jīng)濟整體運行效率具有重要意義。
（資料圖片 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )） 《意見(jiàn)》從七個(gè)方面提出了27項具體措施，部署推進(jìn)物流降本增效有關(guān)工作。
一是深化“放管服”改革，激發(fā)物流運營(yíng)主體活力。優(yōu)化道路運輸通行管理，今年內實(shí)現跨省大件運輸并聯(lián)許可全國聯(lián)網(wǎng)，鼓勵商貿、物流企業(yè)協(xié)同開(kāi)展共同配送、夜間配送；規范公路貨運執法行為；完善道路貨運證照考核和車(chē)輛相關(guān)檢驗檢測制度；精簡(jiǎn)快遞企業(yè)分支機構、末端網(wǎng)點(diǎn)備案手續；深化貨運通關(guān)改革，今年內實(shí)現全國通關(guān)一體化，加快制定和推廣國際貿易“單一窗口”標準版。
二是加大降稅清費力度，切實(shí)減輕企業(yè)負擔。完善物流領(lǐng)域相關(guān)稅收政策，全面落實(shí)物流企業(yè)大宗商品倉儲設施用地城鎮土地使用稅減半征收優(yōu)惠政策；科學(xué)合理確定車(chē)輛通行收費水平，選擇部分高速公路開(kāi)展分時(shí)段差異化收費試點(diǎn)；做好收費公路通行費營(yíng)改增相關(guān)工作；加強物流領(lǐng)域收費清理。
三是加強重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節建設，提升物流綜合服務(wù)能力。加強對物流發(fā)展的規劃和用地支持；布局和完善一批國家級物流樞紐；加強重要節點(diǎn)集疏運設施建設；提升鐵路物流服務(wù)水平，著(zhù)力推進(jìn)鐵路貨運市場(chǎng)化改革，提高鐵路貨運量占全國貨運總量的比重，探索發(fā)展高鐵快運物流，支持高鐵、快遞聯(lián)動(dòng)發(fā)展，支持鐵路運輸企業(yè)與港口、園區、大型制造企業(yè)、物流企業(yè)等開(kāi)展合資合作，推動(dòng)解決鐵路運輸“最后一公里”問(wèn)題，大力推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)射頻識別等信息技術(shù)在鐵路物流服務(wù)中的應用；推動(dòng)多式聯(lián)運、甩掛運輸發(fā)展取得突破；完善城鄉物流網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)；拓展物流企業(yè)融資渠道，支持符合條件的國有企業(yè)、金融機構、大型物流企業(yè)集團等設立現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金，按照市場(chǎng)化原則運作，加強重要節點(diǎn)物流基礎設施建設，支持應用新技術(shù)新模式的輕資產(chǎn)物流企業(yè)發(fā)展，鼓勵銀行業(yè)金融機構開(kāi)發(fā)支持物流業(yè)發(fā)展的供應鏈金融產(chǎn)品和融資服務(wù)方案，支持銀行依法探索擴大與物流公司的電子化系統合作。
四是加快推進(jìn)物流倉儲信息化標準化智能化，提高運行效率。推廣應用高效便捷物流新模式，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車(chē)貨匹配、“互聯(lián)網(wǎng)+”運力優(yōu)化、“互聯(lián)網(wǎng)+”運輸協(xié)同、“互聯(lián)網(wǎng)+”倉儲交易等新業(yè)態(tài)、新模式，培育一批骨干龍頭企業(yè)；開(kāi)展倉儲智能化試點(diǎn)示范；加強物流裝載單元化建設；推進(jìn)物流車(chē)輛標準化，年內完成60%的不合規車(chē)輛運輸車(chē)更新淘汰，推廣使用先進(jìn)車(chē)型。
五是深化聯(lián)動(dòng)融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，研究制定相關(guān)政策措施，大力支持第三方物流發(fā)展，對接制造業(yè)轉型升級需求；加強物流核心技術(shù)和裝備研發(fā)，推動(dòng)關(guān)鍵物流技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化，推廣應用智能物流裝備。鼓勵物流機器人、自動(dòng)分揀設備等新型裝備研發(fā)創(chuàng )新和推廣應用；提升制造業(yè)物流管理水平。
六是打通信息互聯(lián)渠道，發(fā)揮信息共享效用。加強物流數據開(kāi)放共享；推動(dòng)物流活動(dòng)信息化、數據化，推動(dòng)跨地區、跨行業(yè)物流信息互聯(lián)共享；建立健全物流行業(yè)信用體系。
七是推進(jìn)體制機制改革，營(yíng)造優(yōu)良營(yíng)商環(huán)境。探索開(kāi)展物流領(lǐng)域綜合改革試點(diǎn)，選取部分省市開(kāi)展物流降本增效綜合改革試點(diǎn)，深入推進(jìn)物流領(lǐng)域大眾創(chuàng )業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng )新，打破地方保護和行業(yè)壟斷，破除制約物流降本增效和創(chuàng )新發(fā)展的體制機制障礙。
轉自：證券時(shí)報
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