明天開(kāi)始，為期40天的2018年春運即將拉開(kāi)大幕。根據此前發(fā)布的數據，今年春運全國旅客發(fā)送量將達到29.8億人次。為迎戰春運大考，多地多部門(mén)提前部署，出招保障“回家路”。
資料圖：列車(chē)運行在云嶺大地。中國鐵路昆明局集團有限公司供圖
保運力
——增開(kāi)列車(chē)、“北車(chē)南調”滿(mǎn)足旅客出行需求
每逢春運，“能否搶到票”都是民眾最為關(guān)注的話(huà)題之一。在今年的春運中，除了西成高鐵、石濟高鐵等一批新建高鐵加入春運外，鐵路部門(mén)還部署了增開(kāi)列車(chē)、“北車(chē)南調”等舉措，增加鐵路運輸有效供給。
1月8日召開(kāi)的全國春運電視電話(huà)會(huì )議透露，今年春運將科學(xué)安排春運能力，增加鐵路運輸有效供給。具體包括，擴大熱門(mén)線(xiàn)路動(dòng)車(chē)組重聯(lián)比例，在春運高峰期增開(kāi)88.5對夜間高鐵列車(chē)等。
除開(kāi)行夜間高鐵列車(chē)外，多地鐵路部門(mén)也有增開(kāi)臨時(shí)列車(chē)的計劃，如鐵路杭州站將于春運期間安排加開(kāi)旅客列車(chē)87對。鐵路南京站共增開(kāi)客車(chē)119.5對等。
值得一提的是，春運期間“復興號”開(kāi)行范圍將繼續擴圍，更多旅客將有機會(huì )搭乘“網(wǎng)紅列車(chē)”回家。
此外，根據往年經(jīng)驗，每年春運，為緩解南方部分地區鐵路的客運壓力，鐵路系統都要從北方地區的鐵路部門(mén)調撥一些車(chē)輛支援南方，業(yè)內稱(chēng)這些車(chē)輛為“支南列車(chē)”。
“支南列車(chē)”大多來(lái)自于東北、西北等地區，如中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司今年春運共承擔7組130輛客車(chē)的支南任務(wù)，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司則承擔了7組133輛客車(chē)的支南任務(wù)。據媒體報道，這些列車(chē)將在春運開(kāi)始前陸續南下，為春運提供運力支持。
此外，為滿(mǎn)足廣大旅客春運期間的航空出行需求，多家航司也出臺了增加航班班次、優(yōu)化航線(xiàn)等舉措來(lái)保障運力。
資料圖：雅西高速路段交警雪中幫助受困車(chē)輛脫險。雅西交警供圖
保暢通
——多地迎戰冰雪力保春運暢通
近日，中國多地迎來(lái)大范圍、長(cháng)時(shí)間的低溫雨雪天氣，給即將拉開(kāi)大幕的春運出了一道“難題”。對此，多地紛紛迎戰冰雪，力保春運暢通。
鐵路方面，例如，為了保證旅客安全出行，中國鐵路武漢局集團有限公司近期組織鐵路干部職工晝夜奮戰、掃雪除冰，確保設備使用良好，同時(shí)還加強運輸組織，最大限度減小降雪造成的影響。
中國鐵路南昌局集團有限公司也在近日組織了工作人員，在車(chē)站站臺、廣場(chǎng)和線(xiàn)路、道岔打冰除雪，確保旅客列車(chē)運行安全。同時(shí)加大九江、瑞昌、廬山等地車(chē)站客流的引導力度，并擺放防滑墊、草袋和防滑揭示等物品，方便旅客出行。
公路方面，公安部交通管理局于21日下發(fā)通知，對2018年春運交通安保工作進(jìn)行再部署，要求各地提前開(kāi)展排查整治，嚴禁不合格的車(chē)、不合格的駕駛人參加春運。并加強交通應急管理，提高科學(xué)化、精細化水平，冰雪天氣盡可能通過(guò)限速通行、間斷放行、分車(chē)型放行、警車(chē)帶道等措施引導車(chē)輛有序通過(guò)，盡量不封路。
民航方面，南京、武漢等多個(gè)受到雨雪天氣影響的機場(chǎng)也出臺了相關(guān)舉措，對跑道、機坪、航空器及場(chǎng)區道路除冰雪，保證機場(chǎng)運轉正常和旅客順暢出行。
資料圖：進(jìn)站核驗閘機提示正在進(jìn)行人臉識別。林馨攝
保便捷
——機器人、刷臉進(jìn)站等“黑科技”助力春運
在部分地區，俗稱(chēng)“刷臉進(jìn)站”的火車(chē)站自助實(shí)名制核驗通道，也成為今年春運的一大亮點(diǎn)。
有了這種“黑科技”，旅客只要將二代身份證和磁卡車(chē)票在機器上輕輕一刷，并對準屏幕完成票、證、人合一的核驗后，閘機就會(huì )自動(dòng)打開(kāi)，完成自助進(jìn)站過(guò)程。
據報道，中國鐵路南寧局集團有限公司計劃春運前后，在南寧、桂林、北海等市火車(chē)站共安裝刷臉進(jìn)站核驗閘機214臺。
此外，今年春運，北京站、北京西站、北京南站也將增加32條自助實(shí)名制核驗通道，壓縮旅客自助核驗通過(guò)的時(shí)間。
除了“刷臉進(jìn)站”，機器人也成了今年春運的另外一項“黑科技”。鐵路杭州站今年就引進(jìn)了機器人，利用大數據科技，實(shí)現引導、問(wèn)詢(xún)及失物招領(lǐng)全部智能化。
資料圖：G602次列車(chē)乘警認真開(kāi)展分檔查危工作。張毅攝
保安全
——安檢升級、嚴打黃牛力保旅客安心回家
春運的安全問(wèn)題也一直受到旅客的關(guān)注。針對春運期間各交通樞紐出行旅客多、攜帶物品多的特點(diǎn)，多地車(chē)站、機場(chǎng)也對安檢措施進(jìn)行了優(yōu)化升級。
例如，目前北京各大火車(chē)站進(jìn)站安檢均統一實(shí)行旅客、物品“全覆蓋”式安檢，對旅客的腋下、腰部、腿部、腳踝等重點(diǎn)部位進(jìn)行手檢檢查，戴帽子的旅客也要摘帽進(jìn)行檢查。
武漢鐵路公安局則提出了今年春運“不讓一個(gè)危險人員、一件危險品進(jìn)站上車(chē)”任務(wù)目標。
除了安檢升級外，各地鐵路公安機關(guān)還在購票安全問(wèn)題上“下功夫”，以免旅客的“錢(qián)袋子”遭受不必要的損失。
隨著(zhù)春運預售車(chē)票高峰期的到來(lái)，倒賣(mài)車(chē)票、制販假票的違法行為有所抬頭。各地鐵路公安機關(guān)在組織深入開(kāi)展“獵鷹-2018”戰役、嚴厲打擊倒票活動(dòng)的同時(shí)，還廣泛開(kāi)展打擊倒票、制販假票宣傳活動(dòng)，提升廣大旅客的法律意識。
轉自：中國新聞網(wǎng)
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