商（丘）合（肥）杭（州）高鐵正式開(kāi)始鋪軌

　　記者從中國鐵路總公司獲悉，26日上午9點(diǎn)，隨著(zhù)一對500米長(cháng)鋼軌在安徽省亳州市的古城東站順利鋪設，標志著(zhù)我國華東地區第二條快速客運通道——商（丘）合（肥）杭（州）高鐵正式開(kāi)始鋪軌。

　　商合杭高鐵全長(cháng)約795公里，工程總投資約960.8億元，設計行車(chē)時(shí)速350公里，線(xiàn)路北接鄭徐高鐵，并與北京至福州高鐵和滬漢蓉高鐵相連，在杭州通過(guò)寧杭高鐵與京滬高鐵相通，是縱貫安徽省全境、連接中原、江淮與長(cháng)三角地區的重要交通主干線(xiàn)。

　　據商合杭高鐵中鐵十八局鋪軌項目經(jīng)理周先強介紹，作為全線(xiàn)最大的鋪軌基地，古城集鋪軌基地可同時(shí)存儲960根500米鋼軌，滿(mǎn)足240公里鋪軌需求。施工采用我國自主研發(fā)的WZ500型鋪軌機組，由古城東站分別向河南商丘與安徽合肥兩個(gè)方向進(jìn)行鋪設，工作效率提升近3倍，正常情況下每天可鋪軌6公里，計劃今年6月底完成安徽北段和河南段的鋪軌任務(wù)。

　　作為我國“八縱八橫”路網(wǎng)規劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，商合杭高鐵全線(xiàn)在2020年建成通車(chē)后，將實(shí)現華東第二通道客運與貨運的分流運輸，并將與長(cháng)三角城際鐵路網(wǎng)形成互聯(lián)互通。（記者 齊中熙）

　　轉自：新華社

 

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