北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)黃金機遇期

　　在5月23-24日召開(kāi)的中國衛星導航學(xué)術(shù)年會(huì )上，中國衛星導航系統委員會(huì )主席王力表示，計劃今年下半年發(fā)射6至8顆“北斗三號”全球組網(wǎng)衛星，2018年前后完成18顆衛星發(fā)射，率先為“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區提供基本服務(wù)；2020年將形成全球服務(wù)能力，建成世界一流的全球衛星導航系統。

　　下半年將發(fā)射6-8顆衛星

　　北斗系統是中國自主建設、獨立運行的衛星導航系統，與美國的全球定位系統(GPS)、俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略構成全球四大導航衛星系統。按照北斗系統“三步走”的發(fā)展戰略，2000年向中國及周邊地區提供服務(wù)，2012年向亞太地區提供服務(wù)，2020年形成全球服務(wù)能力。

　　王力表示，當前北斗系統已開(kāi)始為亞太地區用戶(hù)提供穩定可靠的時(shí)空信息服務(wù)，15顆衛星在軌穩定運行，5顆新一代北斗衛星已經(jīng)完成在軌調試，即將入網(wǎng)工作。

　　下一步，將全面推進(jìn)“北斗三號”系統研制建設。冉承其介紹，計劃2017年發(fā)射6-8顆北斗三號衛星，2018年-2020年完成22顆北斗三號衛星發(fā)射。2020年前后建成由5顆地球靜止軌道衛星和30顆非地球靜止軌道衛星組成的北斗全球衛星導航系統，即“北斗三號”，向全球提供服務(wù)。

　　中國北斗衛星導航系統總設計師楊長(cháng)風(fēng)表示，“北斗三號”系統在“北斗二號”系統基礎上，增加了性能更優(yōu)、與其他系統信號兼容互操作程度更高、用戶(hù)體驗更優(yōu)的服務(wù)信號，實(shí)現了更高精度的星載原子鐘和星間鏈路技術(shù)，高精度時(shí)空信息服務(wù)能力將得到大幅提升。

　　與美國的GPS相比，中國北斗系統還處于“追趕”的位置。美國國家天基PNT協(xié)調辦公室主任哈羅德·馬丁介紹，GPS已發(fā)展到第五代衛星，衛星組網(wǎng)包括36顆衛星。其中，31顆每天提供導航信號，信號精度達到45.3厘米至70.3厘米之間。

　　民生證券分析師鄭平認為，“北斗三號”完成組網(wǎng)后，在覆蓋范圍上已能與GPS導航比肩，GPS在成本方面相比北斗系統已沒(méi)有優(yōu)勢；而北斗系統性能優(yōu)勢以及隨之出臺的相關(guān)扶持政策，將提高北斗導航用戶(hù)數，給用戶(hù)帶來(lái)更好的使用體驗。

　　除了構建覆蓋全球北斗衛星系統，在地面將打造可以大幅增強導航性能的北斗地基增強系統。隨著(zhù)這兩張大網(wǎng)的織就，北斗導航精度將大幅提升。

　　隨著(zhù)首個(gè)自主研制的“米級快速定位北斗芯片”正式推出，北斗系統應用進(jìn)入米級定位時(shí)代。冉承其表示，2018年將完成北斗地基增強系統第二階段建設，進(jìn)行覆蓋全國主要區域的米級、分米級定位精度，以及加密覆蓋區厘米級和后處理毫米級修正數的試播發(fā)。

　　此外，將推進(jìn)以北斗系統為核心的國家綜合導航授時(shí)系統(PNT)建設，爭取到2030年前后構建國家綜合PNT體系。

　　冉承其透露，作為國家衛星導航領(lǐng)域的基本法規，衛星導航條例研究起草工作取得積極進(jìn)展，目前已完成草案初稿擬制，即將形成征求意見(jiàn)稿。

　　全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值提升

　　隨著(zhù)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，北斗產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值從100億元向2000億元以上市場(chǎng)快速擴張。

　　5月17日，中國衛星導航定位協(xié)會(huì )發(fā)布《中國衛星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2016年度)》。白皮書(shū)顯示，2016年中國衛星導航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值已突破2000億元大關(guān)，達到2118億元，較2015年增長(cháng)22.06%。其中，包括與衛星導航技術(shù)直接相關(guān)的芯片、器件、算法、軟件、導航數據、終端設備等產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值達到808億元，北斗對產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻率已達到70%。

　　同時(shí)，北斗導航系統成為“一帶一路”建設的重要內容，2018年左右將實(shí)現“一帶一路”沿線(xiàn)國家及地區的覆蓋。2016年10月，國防科工局、發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)“一帶一路”空間信息走廊建設與應用的指導意見(jiàn)》。

　　目前，中國已同30個(gè)國家和地區以及3個(gè)國際組織簽署了98份合作協(xié)定，涉及“一帶一路”國家和地區11個(gè)，協(xié)定23份，與沿線(xiàn)國家和地區建立了良好的合作機制。

　　“一帶一路”倡議的快速推進(jìn)，使北斗產(chǎn)業(yè)迎來(lái)黃金機遇期。冉承其預測，到2020年中國衛星導航產(chǎn)業(yè)的規模將超過(guò)4000億元，北斗系統將拉動(dòng)2400億-3200億元的市場(chǎng)份額。

　　隨著(zhù)中國衛星導航產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，以及北斗系統滲透率不斷提升，北斗全產(chǎn)業(yè)鏈均得到了全面發(fā)展，并已初具規模。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈結構來(lái)看，主要包括基礎器件、基礎軟件、基礎數據，中游終端集成、系統集成，下游運營(yíng)服務(wù)等。

　　國元證券分析師褚杰認為，基礎器件主要包括芯片、天線(xiàn)、板卡等，屬于產(chǎn)業(yè)鏈上游，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎，是終端集成、系統集成等環(huán)節的重要支撐；終端設備承載衛星導航定位功能，關(guān)系到用戶(hù)體驗，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的重要體現；運營(yíng)服務(wù)是產(chǎn)業(yè)實(shí)現可持續發(fā)展的重要手段，是未來(lái)時(shí)空服務(wù)發(fā)展的根本依托。

　　推進(jìn)新興市場(chǎng)規?；瘧?/p>

　　“截至2017年4月，北斗導航型芯片模塊銷(xiāo)量已突破三千萬(wàn)片，高精度板卡和天線(xiàn)銷(xiāo)售已占國內市場(chǎng)30%和90%的市場(chǎng)份額。”冉承其介紹。

　　褚杰表示，目前來(lái)看，北斗產(chǎn)業(yè)鏈的中游產(chǎn)值占比在60%左右，但上游和中游的產(chǎn)值占比總體呈下降趨勢，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值不斷下沉。預計到2020年，下游的運營(yíng)服務(wù)產(chǎn)值貢獻預計達到總產(chǎn)值的50%，應用服務(wù)水平將大幅度提高；中游的系統集成及終端集成在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的占比約為40%，終端產(chǎn)品質(zhì)量和用戶(hù)量將有巨大飛躍；上游的數據、芯片、模塊類(lèi)產(chǎn)值在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的占比穩定在10%左右。

　　在衛星導航與位置服務(wù)市場(chǎng)，主要包括特殊(安全)應用市場(chǎng)、行業(yè)應用市場(chǎng)和大眾應用市場(chǎng)三大類(lèi)。

　　在行業(yè)市場(chǎng)和特殊市場(chǎng)，北斗兼容應用已經(jīng)成為主流方案，大眾市場(chǎng)正在向北斗標配化發(fā)展。據介紹，2016年，北斗應用深入滲透到交通運輸、車(chē)船監管、電力、農業(yè)、漁業(yè)、公安、林業(yè)等諸多行業(yè)和領(lǐng)域。

　　在首個(gè)行業(yè)示范項目“重點(diǎn)運輸過(guò)程監控管理示范工程”的帶動(dòng)下，全國已有超過(guò)400萬(wàn)輛營(yíng)運車(chē)輛安裝北斗兼容終端，形成了全球最大的營(yíng)運車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管系統。

　　大眾消費市場(chǎng)目前以智能手機和車(chē)載終端為主。目前普通民用北斗芯片的價(jià)格與GPS芯片已經(jīng)持平，不少導航產(chǎn)品已采用北斗和GPS的雙模方式，應對車(chē)載市場(chǎng)的發(fā)展需求。而在智能手機領(lǐng)域，主流機型中均已支持北斗衛星導航系統，部分國外品牌手機已具備北斗衛星導航的功能。

　　據統計，2016年國內導航定位終端產(chǎn)品總銷(xiāo)量突破5.3億臺。其中，具有衛星導航定位功能的智能手機銷(xiāo)售量達到5.1億臺，帶北斗功能的數量超過(guò)30%。汽車(chē)導航后裝市場(chǎng)終端銷(xiāo)量達到800萬(wàn)臺，汽車(chē)導航前裝市場(chǎng)終端銷(xiāo)量突破550萬(wàn)臺，各類(lèi)監控終端銷(xiāo)量在600萬(wàn)臺左右，高精度定位接收機14萬(wàn)臺/套。

　　北斗系統在共享單車(chē)、城市智慧管線(xiàn)等新興市場(chǎng)規?；瘧弥饾u顯現。雖然目前規模較小，但已經(jīng)顯示出巨大的生命力。

　　冉承其介紹，目前小藍車(chē)利用北斗技術(shù)實(shí)現了精準定位，摩拜單車(chē)已全面支持“北斗+GPS+格洛納斯”的三模衛星定位，OFO與北斗導航實(shí)施戰略合作，推動(dòng)北斗智能鎖，實(shí)現車(chē)輛精細化管理，推動(dòng)建立共享單車(chē)行業(yè)定位技術(shù)新標準。“在北斗高精度定位技術(shù)的支持下，單車(chē)定位不準、人找車(chē)、單車(chē)亂停放難管理等問(wèn)題有望得到解決。北斗使人車(chē)互聯(lián)更加緊密、更加智能。”

　　目前以融合為特征的“北斗+互聯(lián)網(wǎng)+其他行業(yè)”的新模式，正在構建以北斗時(shí)空信息為主要的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，成為北斗產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新引擎和助推器。國海證券研報認為，2017年北斗產(chǎn)業(yè)有望迎來(lái)爆發(fā)。隨著(zhù)北斗系統成為“一帶一路”倡議方面的重要推進(jìn)方向，扶持政策有望密集出臺，看好在實(shí)時(shí)定位、高精度導航方面從事相關(guān)業(yè)務(wù)、提供對應服務(wù)的企業(yè)，如華力創(chuàng )通、合眾思壯、中海達等。

　　轉自：中國證券報

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