自主汽車(chē)依賴(lài)核心零部件 關(guān)稅下降至6%再迎利好

　　近日，國家財政部發(fā)布公告，自2018年7月1日起，降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車(chē)整車(chē)稅率為25%的135個(gè)稅號和稅率為20%的4個(gè)稅號的稅率降至15%，將汽車(chē)零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號的稅率降至6%。其中整車(chē)零部件下降10%關(guān)稅最為受人關(guān)注。

　　在過(guò)去三十年間，中國進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅已經(jīng)下調了9次，從最初的100%~200%降至目前的25%。自2006年7月以來(lái)，中國整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅稅率一直穩定在25%。雖然在此之前國家也曾多次提出要降低關(guān)稅但一直未能成行。此次下調政策的正式施行，也昭示出我國對外開(kāi)放的決心。而相對于整車(chē)關(guān)稅的下降，零部件關(guān)稅下降的消息顯得缺少人關(guān)注，但實(shí)際上，零部件關(guān)稅下調對整個(gè)行業(yè)的影響更加深遠且廣泛。

　　國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì )辦公室有關(guān)負責人就降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅回答記者提問(wèn)時(shí)表示，我國汽車(chē)零部件共97個(gè)稅號，降稅前最惠國算術(shù)平均稅率為10.2%，稅率介于6%至25%之間。

　　而此次我國將79個(gè)稅號的汽車(chē)零部件稅率分別從25%、20%、15%、10%、8%降至6%，平均降稅幅度為46%；其余18個(gè)稅號的稅率為6%，保持不變。降稅后，我國所有汽車(chē)零部件的最惠國稅率均為6%。涉及的汽車(chē)零部件包括了底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機以及離合器及其他零件。不過(guò)，值得注意的是，在此次進(jìn)口汽車(chē)及零部件最惠國稅率調整表中，沒(méi)有包含新能源汽車(chē)三大核心部件電池、電機、電控。

　　此次零部件進(jìn)口稅降低之后，預計將會(huì )有效的改善國內自主品牌汽車(chē)的盈利。根據中汽協(xié)統計，2017年我國汽車(chē)零部件產(chǎn)品進(jìn)口額為388.2億美元，從細分領(lǐng)域來(lái)看，傳動(dòng)系統、車(chē)身附件是進(jìn)口金額占比較高的零部件商品，其次是發(fā)動(dòng)機零部件、汽車(chē)電子。廣發(fā)證券認為，從中短期來(lái)看關(guān)稅下降對國內汽車(chē)零部件行業(yè)影響不大，從長(cháng)期來(lái)看汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步放開(kāi)有利于創(chuàng )新和行業(yè)洗牌，具備核心競爭力的零部件企業(yè)有望獲得發(fā)展良機。

　　轉自：中國經(jīng)濟網(wǎng)

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