鋼鐵智能制造仍存諸多問(wèn)題 市場(chǎng)競爭新優(yōu)勢亟待培育

　　當前，物聯(lián)網(wǎng)與現代信息技術(shù)正在深刻改變著(zhù)社會(huì )、企業(yè)的運作模式，為鋼鐵行業(yè)的競爭力重構創(chuàng )造了新的機會(huì )。在日前舉行的2017（第八屆）中國鋼鐵發(fā)展論壇上，冶金工業(yè)規劃研究院院長(cháng)李新創(chuàng )指出，當前，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展擁有全球最大、最活躍的內需市場(chǎng)，已經(jīng)成為中國制造業(yè)門(mén)類(lèi)中最具全球競爭力之一，實(shí)現了好規模、好產(chǎn)品、好價(jià)格、好服務(wù)、好品牌，行業(yè)發(fā)展也由過(guò)去的粗放式管理、精細化管理開(kāi)始向智能化管理轉變，鋼鐵企業(yè)應緊抓新一代信息技術(shù)發(fā)展應用的歷史機遇，培育市場(chǎng)競爭新優(yōu)勢。

　　鋼鐵智能制造仍存諸多問(wèn)題

　　李新創(chuàng )認為，我國傳統行業(yè)的穩定發(fā)展和新興行業(yè)的興起，將使我國鋼材消費長(cháng)期處于活躍狀態(tài)，但鋼鐵發(fā)展的時(shí)代主題已經(jīng)由“增量、擴能”向“減量、調整”轉變?？梢钥闯?，我國鋼鐵減量發(fā)展的過(guò)程必然是較長(cháng)時(shí)期的過(guò)程、流程調整的過(guò)程、優(yōu)勝劣汰的過(guò)程、多元并舉的過(guò)程、創(chuàng )新發(fā)展的過(guò)程。其中，作為鋼鐵智能制造的重大科技專(zhuān)項攻關(guān)項目，智能車(chē)間、智慧礦山、大規模定制等試點(diǎn)示范項目，對于引領(lǐng)鋼鐵智能制造的發(fā)展方向具有重要作用。

　　李新創(chuàng )表示，鋼鐵智能制造的價(jià)值體現在其能夠幫助企業(yè)順應市場(chǎng)趨勢的變化，實(shí)現向個(gè)性化定制和制造服務(wù)化轉型，滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求，最終給企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的效益。近年來(lái)，信息技術(shù)在生產(chǎn)制造、企業(yè)管理、物流配送、產(chǎn)品銷(xiāo)售等方面應用不斷深化，鋼鐵工業(yè)關(guān)鍵工藝流程數控化率超過(guò)65%，企業(yè)資源計劃裝備率超過(guò)70%。

　　但是，我國鋼鐵智能制造存在諸多問(wèn)題，主要有：一是行業(yè)智能制造標準缺失，市場(chǎng)無(wú)序發(fā)展現象初顯。標準的制訂是智能制造實(shí)現互聯(lián)互通和信息融合的必要前提，但基于行業(yè)的智能制造標準尚未有序開(kāi)展，國內外的系統實(shí)施企業(yè)由于對智能制造理解的差異及構建產(chǎn)品競爭壁壘的需要，在產(chǎn)品兼容性及集成度方面較差。

　　二是投資回報率難以量化，企業(yè)智能升級動(dòng)力不足。在企業(yè)投資意愿方面，國有鋼鐵企業(yè)基礎設施較好，智能化改造熱情較高，但中小鋼鐵企業(yè)尤其中小民營(yíng)企業(yè)基礎設施較差，人工作業(yè)比例較高，在鋼鐵去產(chǎn)能及環(huán)保監管的大背景下資金壓力較大，智能化改造升級的動(dòng)力不足。

　　三是核心知識產(chǎn)權掌控不足，原始創(chuàng )新應用比例不高。在研發(fā)方面尚未形成以產(chǎn)學(xué)研用為主的創(chuàng )新研發(fā)體系，原始創(chuàng )新研發(fā)積極性不高，政策扶持力度有待加強。

　　四是智能制造體系認識不深，工業(yè)軟件地位有待加強。鋼鐵行業(yè)的

　　“新四基”中，硬件裝備投入比例較大，但工業(yè)軟件投入比例相對較低，重視智能化硬件建設輕智能集成升級問(wèn)題突出。

　　智能制造系統需要迭代更新

　　李新創(chuàng )介紹，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)以《中國制造2025》為契機，通過(guò)智能改造，實(shí)現節能減排，提質(zhì)增效；通過(guò)智能工廠(chǎng)，實(shí)現對工廠(chǎng)的實(shí)時(shí)優(yōu)化控制；整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，實(shí)現供需精準匹配，助力供給側改革。但鋼鐵企業(yè)的智能制造是一個(gè)持續推進(jìn)的過(guò)程，企業(yè)戰略演進(jìn)、管理理念、生產(chǎn)組織模式不斷優(yōu)化、經(jīng)驗積累促進(jìn)知識轉化，都需要對智能制造系統進(jìn)行迭代更新。

　　對于我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展智能制造，李新創(chuàng )建議：

　　一是健全鋼鐵智能制造標準體系，夯實(shí)智能轉型基礎。加快鋼鐵智能制造相關(guān)標準體系建設，鼓勵通信設備、裝備制造、軟件開(kāi)發(fā)、工業(yè)自動(dòng)化、系統集成等領(lǐng)域企業(yè)和科研院所聯(lián)合參與標準制定，制定可以與市場(chǎng)標準協(xié)同發(fā)展、協(xié)調配套的新型標準體系。

　　二是大力發(fā)展國產(chǎn)工業(yè)軟件，推進(jìn)軟件集成應用。開(kāi)展鋼鐵工業(yè)軟件服務(wù)企業(yè)的認定工作，制定更加優(yōu)惠的工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)財稅、投融資、知識產(chǎn)權扶持政策。加大國家各類(lèi)專(zhuān)項資金對鋼鐵工業(yè)軟件基礎研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、推廣應用的扶持力度。

　　三是走自主研發(fā)為主，產(chǎn)學(xué)研用結合之路。鼓勵國內企業(yè)自主研發(fā)符合中國實(shí)際的鋼鐵智能制造集成應用解決方案。以市場(chǎng)需求為導向，匯聚鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、高校、科研機構、終端用戶(hù)等各方資源，共同推進(jìn)面向應用的鋼鐵智能制造相關(guān)研究與推廣，形成開(kāi)發(fā)合作、協(xié)同發(fā)展的大數據技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和應用生態(tài)體系。

　　四是創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)推進(jìn)機制，構建協(xié)同發(fā)展平臺。創(chuàng )新合作機制和方式，支持第三方機構作為公共服務(wù)平臺，整合各方資源，有效的推動(dòng)鋼鐵行業(yè)智能制造的協(xié)同發(fā)展。

　　五是聚焦民營(yíng)企業(yè)智能轉型，打造中等水平企業(yè)示范試點(diǎn)。推動(dòng)鋼鐵智能制造的過(guò)程中，中等水平企業(yè)更需要通過(guò)智能制造來(lái)實(shí)現轉型升級，用實(shí)際效益驅動(dòng)企業(yè)智能轉型，為行業(yè)提供可借鑒、可操作、可復制、可推廣的智能制造范式。

　　六是支持第三方實(shí)施機構，推進(jìn)行業(yè)智能制造。以規劃院、設計院等為主的第三方實(shí)施機構由于具有公正獨立、行業(yè)權威等身份屬性，在系統實(shí)施過(guò)程中更多考慮企業(yè)的戰略目標、先進(jìn)理念的輸出、先進(jìn)技術(shù)的共享，推進(jìn)智能制造的復制和推廣。

　　李新創(chuàng )強調，我國鋼鐵行業(yè)通過(guò)智能制造實(shí)現數據采集自動(dòng)化、業(yè)務(wù)流程規范化、信息系統集成化、運營(yíng)狀態(tài)可視化、管理決策智能化，從而達到全局最優(yōu)化和利潤最大化。（中國工業(yè)報記者 孟凡君）

　　轉自：中國工業(yè)報

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